Terminal T5 w Gdańsku gotowy. Inwestycja za 1,2 mld zł

Nowa infrastruktura w Porcie Gdańsk została zaprojektowana z myślą o obsłudze wielkogabarytowych komponentów morskich turbin wiatrowych. Na terenie terminalu będą prowadzone operacje związane z magazynowaniem, montażem i załadunkiem elementów wykorzystywanych przy budowie farm wiatrowych na Bałtyku. Jednym z przedsięwzięć, które będzie obsługiwał terminal T5, jest projekt Baltica 2, realizowany wspólnie przez PGE i Ørsted.

Oddanie obiektu do użytku stanowi ważny etap rozbudowy polskiej infrastruktury portowej na potrzeby transformacji energetycznej. Inwestycja ma także ograniczyć zależność krajowych projektów offshore od zagranicznego zaplecza logistycznego.

Ponad 21 hektarów nowej infrastruktury portowej

W ramach przedsięwzięcia powstało ponad 21 hektarów nowego terenu portowego, przystosowanego do obsługi wyjątkowo ciężkich i dużych elementów konstrukcyjnych. Skala inwestycji wymagała zastosowania rozwiązań technicznych odpowiadających specyficznym potrzebom branży offshore, w której transport i montaż komponentów turbin wiatrowych wiążą się z wysokimi wymaganiami dotyczącymi nośności i organizacji przestrzeni portowej.

W uroczystym otwarciu terminalu uczestniczyli m.in. premier Donald Tusk, minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, a także przedstawiciele administracji rządowej, samorządów i biznesu. – Polska powiększyła się o 21 hektarów. Symbolicznie możemy powiedzieć, że mamy więcej Polski, ale też mamy większe kompetencje: farmy wiatrowe na morzu – powiedział premier Donald Tusk. Szef rządu podkreślił również znaczenie inwestycji dla zwiększenia udziału krajowych przedsiębiorstw w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

Nowe możliwości dla pomorskich firm i lokalnego rynku pracy

Budowa terminalu T5 ma znaczenie nie tylko dla sektora energetycznego, ale także dla gospodarki Pomorza. Rozwój morskiej energetyki wiatrowej stwarza zapotrzebowanie na usługi portowe, transportowe, logistyczne, budowlane i przemysłowe.

Z perspektywy samorządów istotne są przede wszystkim możliwości związane z aktywizacją lokalnego rynku pracy, rozwojem przedsiębiorczości oraz wzmacnianiem gospodarczego potencjału regionu.

Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk ocenił, że terminal T5 zajmuje szczególne miejsce wśród strategicznych inwestycji realizowanych na Pomorzu. Jego zdaniem przedsięwzięcie stanowi element budowy dużego centrum energetycznego Polski. – To także rozbudowa kompetencji tysięcy pracowników, ogromna szansa dla pomorskich firm, a więc także nowe miejsca pracy i rozwój całego regionu – podkreślił marszałek.

Rozwój infrastruktury offshore może przynieść korzyści nie tylko samemu Gdańskowi, ale również przedsiębiorstwom funkcjonującym w innych częściach województwa. Dotyczy to zarówno dużych zakładów przemysłowych, jak i mniejszych podmiotów świadczących specjalistyczne usługi na rzecz sektora energetycznego.

PFR nie tylko finansował, ale także zarządzał inwestycją

Terminal T5 został zrealizowany pod przewodnictwem Polskiego Funduszu Rozwoju, który pełnił funkcję większościowego inwestora i lidera przedsięwzięcia. PFR posiada 85 proc. udziałów w spółce Istrana, odpowiedzialnej za realizację projektu. Pozostałe 15 proc. należy do Baltic Hub. Jak podkreślają przedstawiciele Funduszu, projekt wyróżnia się modelem zaangażowania PFR, który nie ograniczył się do zapewnienia kapitału, lecz uczestniczył również w przygotowaniu i prowadzeniu inwestycji. – To jeden z naszych największych projektów, który ma bardzo istotne znaczenie dla polskiej gospodarki, bo wspiera transformację energetyczną i udział polskich firm w całej transformacji energetycznej – zaznaczył prezes PFR Mikołaj Raczyński.

Realizacja przedsięwzięcia wiązała się z istotnymi wyzwaniami technicznymi i organizacyjnymi. Szczególne znaczenie miały rozmiary inwestycji, konieczność pozyskania dużej ilości materiałów w stosunkowo krótkim czasie oraz harmonogram wynikający z kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy. Na te kwestie zwrócił uwagę Paweł Altewęgier, główny inżynier PFR, wskazując na wymagające parametry infrastruktury przeznaczonej do obsługi sektora offshore.

Gdańsk wzmacnia pozycję w sektorze offshore

Uruchomienie terminalu T5 wpisuje się w szerszy proces dostosowywania polskich portów do potrzeb morskiej energetyki wiatrowej.

Budowa farm wiatrowych na Bałtyku wymaga odpowiedniego zaplecza portowego, zdolnego do przyjmowania, składowania i przeładunku komponentów o znacznych rozmiarach i masie. Dostępność takiej infrastruktury ma istotne znaczenie dla sprawnej realizacji inwestycji energetycznych. Terminal w Gdańsku ma umożliwić prowadzenie tego rodzaju operacji w krajowym porcie, a jednocześnie stworzyć warunki do większego zaangażowania polskich przedsiębiorstw w łańcuch dostaw sektora offshore.

W ocenie PFR inwestycja powinna przyczynić się do trwałego rozwoju krajowych kompetencji przemysłowych i logistycznych. Dla Pomorza oznacza to szansę na dalsze umacnianie pozycji regionu jako jednego z najważniejszych ośrodków rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce.

Oddanie terminalu T5 do użytku kończy etap budowy infrastruktury, ale rozpoczyna kolejny – jej wykorzystania na potrzeby konkretnych projektów energetycznych. To właśnie skala przyszłych operacji, liczba obsługiwanych inwestycji oraz udział krajowych przedsiębiorstw pokażą, w jakim stopniu przedsięwzięcie przełoży się na rozwój gospodarczy regionu i polskiego sektora offshore.