CPK chce ponad 63 mln euro z UE. To pieniądze na tunel w Łodzi

Spółka CPK, realizująca inwestycję Port Polska, przekazała, że dofinansowana miałaby zostać budowa infrastruktury dla Kolei Dużych Prędkości – m.in. odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Retkinia (tunel KDP). Środki miałyby też trafić na przygotowanie wstępnej dokumentacji na potrzeby połączeń transgranicznych.

Ponad 1 mld euro do wydania

CPK podkreślił, że wnioski zostały zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej.

Spółka aplikuje o środki z instrumentu „Łącząc Europę” 2021–2027. Program ma wspierać budowę i modernizację kluczowej infrastruktury transportowej w Europie. W programie do rozdysponowania jest 1,1 mld euro, a rozstrzygnięcie konkursu planowane jest na marzec 2027 r.

Spółka wyjaśniła, że dofinansowanie z programu „Łącząc Europę” 2021–2027 może pokryć do 85% kosztów projektu w przypadku środków dla państw objętych Funduszem Spójności i do 50% w pozostałych przypadkach.

CPK: wartość ogłoszonych zamówień do końca roku przekroczy 40 mld zł

Pieniądze na budowę

W informacji zaznaczono, że to ostatnia możliwość pozyskania finansowania z CEF Transport w ramach perspektywy 2021–2027.

– Z uwagi na ograniczoną alokację projekty realizowane przez jedno Państwo Członkowskie obowiązuje maksymalny limit dotacji w wysokości 30 mln euro na jeden projekt – dodano.

Spółka przypomniała, że dotychczas otrzymała z UE ponad 600 mln zł dofinansowania na projekty kolejowe. Obecnie firma przygotowuje dokumentację aplikacyjną do programu FEnIKS, dotyczącą 70 mln zł dotacji na docelowe zasilanie nowego lotniska. Łącznie wartość przygotowywanych obecnie wniosków o dofinansowanie z CEF i FEnIKS może przekroczyć 350 mln zł.

Co dalej z CPK?

Spółka podkreśliła, że uczestniczy także w pracach nad nową perspektywą finansową UE na lata 2028–2034.

Spółka CPK należy w 100% do Skarbu Państwa. Odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. system Kolei Dużych Prędkości i centralne lotnisko zlokalizowane między Warszawą a Łodzią.

Budowa nowego portu ma rozpocząć się w 2026 r., a w 2032 r. ma on zostać oddany do użytku. Według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią a Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością do 320 km/h.