W ubiegłym tygodniu w Katowicach odbył się Kongres Impact Mobility Revolution`18, podczas którego zastanawiano się m.in. nad przyszłością motoryzacji i transportu.
Pytano o pojazdy, jakie zdominują nieodległą przyszłość i ulice miast w niedalekim 2030 roku. W wielu aspektach eksperci nie byli zgodni, udało im się jednak wskazać kilka podstawowych cech przyszłych pojazdów.
Wskazywali, że pojazdy przyszłości będą elektryczne, ciche i dynamiczne. Nie trzeba w nich będzie zmieniać biegów, wymieniać oleju i innych płynów eksploatacyjnych. Będą też przyjazne dla środowiska, co poprawi jakość powietrza i wpłynie na sposób projektowania miast oraz obiektów użyteczności publicznej. Zdaniem ekspertów, transport indywidualny i publiczny będzie bliżej ludzi i miejsc, do których chcą dotrzeć.
Czym będziemy jeździć w 2030 roku..?
Choć w 2030 roku większość aut będzie nadal spalinowa, spora część rynku zdominowana zostanie już przez samochody elektryczne. Niewykluczone również, że pojawi się oferta zupełnie nowych rozwiązań w zakresie czystego transportu – uważa Maciej Chorowski z Narodowe Centrum Badań i RozwojuW ubiegłym tygodniu w Katowicach odbył się Kongres Impact mobility rEVolution'18! Shaping the future of mobility!, podczas którego zastanawiano się m.in. nad przyszłością motoryzacji i transportu.
Posted by Energia i Recykling on Monday, 17 September 2018
Zdaniem Macieja Chorowskiego z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, choć w perspektywie roku 2030 największy procent z tego, co będzie jeździć na polskich drogach ma należeć do pojazdów o napędzie spalinowym, to wyraźny wzrost odnotują auta elektryczne, które będą coraz powszechniejsze.
Szef NCBR przewiduje również, że na rynku pojawią się zupełnie nowe rozwiązania technologiczne, które dopracowywane są aktualnie w laboratoriach. – Już teraz patentowane są silniki napędzane skroplonym azotem, które, pobierając ciepło z otoczenia, rozprężają się ok. 600-krotnie, wytwarzając energię zbliżoną do tej, która powstaje w wyniku spalania paliwa – mówi Maciej Chorowski z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.
Chorowski podkreśla też, że bardzo możliwe jest pojawienie się całkowicie nowych technologii, które mogą okazać się o wiele bardziej rewolucyjne aniżeli pojazdy elektryczne, czy te napędzane wodorem, które w dyskusji publicznej zdominowały dzisiejsze postrzeganie motoryzacji przyszłości.
– To rozwiązania, które mogą okazać się bardzo atrakcyjne, bo wymagające o wiele mniej skomplikowanej infrastruktury. Te technologie są już obecne w laboratoriach – mówi Maciej Chorowski.

![AD1B ECOMONDO [17.09-17.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/eco26_1320x150_gyt_pol.jpg?pas=19474067232609271204)
![ad1c abrys wydarzenia [od 03.03.25]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2025/03/wydarzenia.abrys_.pl-320-x-520-px.png?pas=6192662232609271204)

![Co szósta firma ma długi. Gospodarka odpadami i wod-kan liderem zadłużenia w przeliczeniu na skalę branży [RAPORT KRD]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/depositphotos_195183262_xl-300x169.jpg.pagespeed.ce.-4bIow3Ou8.jpg)









![energia i recykling AD3B FORUM RECYKLINGU 2026 [01.07-27.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/07/forum-recyklingu-2026-1320-x-250-px.png?pas=2942649552609271204)
![ad2 MSO 26 ZM [17.09-07.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/banery-forum-mso-2026-1320x250-1.jpg?pas=4156409732609271204)













Komentarze (0)