Lublin. Już 400 mln zł z KPO poszło na inwestycje kolejowe w województwie lubelskim

Dyrektor projektu z PKP PLK Marcin Demidziuk powiedział podczas wtorkowej konferencji w Lublinie, że ponad 73 mln zł kosztowała inwestycja w zintegrowany system dynamicznej informacji pasażerskiej na 41 stacjach i przystankach na linii kolejowej nr 7 Lublin-Otwock, m.in. w Dęblinie, Puławach, Nałęczowie, Lublinie Zachodnim i na stacji Lublin Główny.

Spółka podała, że w sumie na peronach i w przejściach podziemnych zamontowano ponad 290 wyświetlaczy, a w 17 lokalizacjach zainstalowano nagłośnienie i monitoring. Urządzenia umożliwiają informowanie pasażerów o przyjazdach, odjazdach i zmianach w kursowaniu pociągów za pomocą wyświetlaczy i komunikatów głosowych.

Centrum sterowania ruchem

Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Lublinie Zygmunt Osiak poinformował, że blisko 180 mln zł przeznaczono na uruchomienie nowego Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Zawadzie, które położone jest przy linii kolejowej nr 69 Zamość-Szczebrzeszyn.

Jak podano, inwestycja umożliwia sterowanie ruchem pociągów na trzech liniach z jednego miejsca, nadzór nad ośmioma przejazdami kolejowo-drogowymi; pozwala też dyżurnym szybciej reagować na ewentualne zdarzenia. W ramach projektu na przejazdach w Zawadzie, Zamościu, Werbkowicach i Hrubieszowie zainstalowano urządzenia odpowiedzialne za samoczynne zamykanie rogatek, co ma poprawić bezpieczeństwo na torach.

PKP Intercity miało ponad 535 mln zł zysku w 2025 r.; ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej

Kolejne remonty

Blisko 130 mln zł – przekazała spółka – kosztował remont linii kolejowej nr 26 Łuków-Dęblin, gdzie m.in. przebudowano nawierzchnię na dziesięciu przejazdach, na trzech – zamontowano sygnalizację świetlno-dźwiękową a pięć przejazdów zlikwidowano. Prace przeprowadzono także na stacji Okrzeja oraz na przystankach Borowina i Hordzieżka.

Ponad 16 mln zł przeznaczono na wymianę urządzeń zabezpieczenia ruchu na 11 przejazdach kolejowo-drogowych na liniach kolejowych nr 7, 68, 69 i 72. Prace objęły przejazdy w miejscowościach: Rzeczyca Kolonia, Dąbrowa Rzeczycka, Biskupice, Pułankowice, Rudka, Lublin, Zamość, Góry Kolonia, Wereszcze Małe, Krasnystaw oraz Bełżec.

Spółka podsumowała, że projekty dofinansowane z KPO były realizowane w województwie lubelskim między jesienią 2024 a wiosną 2026 r.

Odporna gospodarka

Celem Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) jest wzmocnienie polskiej gospodarki. Polska ma otrzymać z tego programu ok. 233 mld zł (54,71 mld euro), w tym ok. 107 mld zł (25,27 mld euro) w postaci dotacji i ok. 126 mld zł (29,44 mld euro) w formie preferencyjnych pożyczek. Łącznie do tej pory Polska otrzymała z KPO ponad 124 mld zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe zrealizowały dzięki dofinansowaniu z KPO 43 przedsięwzięcia, których celem była poprawa codziennych podróży, zwiększenie bezpieczeństwa i usprawnienie ruchu pociągów.

PKP Polskie Linie Kolejowe to spółka Skarbu Państwa, która zarządza państwową siecią linii kolejowych w Polsce; odpowiada za zarządzanie ruchem pociągów, a także za układanie rozkładów jazdy dla przewoźników pasażerskich i towarowych. Zajmuje się zarządzaniem i utrzymaniem infrastruktury kolejowej. Na koniec 2025 r. spółka zarządzała prawie 19 tys. km linii kolejowych.