Zużyte opony to problem czy surowiec?

Dlaczego? Warsztat wulkanizacyjny w trzech przypadkach na cztery zgodzi się przyjąć stare opony, ale… za opłatą (ok. 15–20 zł/szt.). Bezkosztowa utylizacja możliwa byłaby w PSZOK-u, jednak w ograniczonej liczbie (zazwyczaj do 4 szt. rocznie spod jednego adresu). To efekt prawie 20-letnich zaniedbań legislacyjnych we wdrażaniu systemu rozszerzonej odpowiedzialności producentów opon w Polsce, który to system na tle reszty Europy jest anachroniczny i niewydolny. Nie dziwi więc fakt, że niechciane przez nikogo i zapomniane przez producentów opony masowo trafiają na „dzikie wysypiska” w lasach i na nieużytkach rolnych. Z ankiety przeprowadzonej przez Polskie Stowarzyszenie Recyklerów Opon w 100 gminach i nadleśnictwach (niestety, tylko 64 z tej liczby przekazało dane) wynika, że w ostatnich 5 latach odnaleziono ponad 100 000 sztuk opon porzuconych nielegalnie w środowisku… a przecież gmin w Polsce mamy blisko 2,5 tys.! Już sam ten fakt potwierdza tezę, że ROP w obszarze zużytych opon w Polsce nie funkcjonuje, a dobre samopoczucie branży oponiarskiej oraz resortu środowiska (oparte na regulacji sprzed niemal 20 lat) jest mocno nieuzasadnione.

System jest nieszczelny

Według Polskiego Stowarzyszenia Recyklerów Opon, aby uzdrowić ten dysfunkcyjny system, należy przede wszystkim go uszczelnić, obejmując nim wszystkie opony wprowadzane na rynek (również opony pełne) oraz podnieść obowiązkowy poziom recyklingu i odzysku zużytych opon (kolejność procesów ...