Pomorze będzie drugą formalną metropolią w Polsce; samorządy ruszają z procedurą

W czwartek prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę umożliwiającą utworzenie utworzenia związku metropolitalnego w województwie pomorskim. Prezydent poinformował, że decyzję podjął po wprowadzeniu poprawek, które mają zabezpieczyć interesy mniejszych samorządów.

W piątek w Sopocie pomorscy samorządowcy zorganizowali konferencję prasową w tej sprawie.

Teraz czas na działania

Prezydent Sopotu Magdalena Czarzyńska-Jachim podkreśliła, że podpis prezydenta kończy proces legislacyjny, ale otwiera etap realnych działań. Jak zaznaczyła, ustawa wchodzi w życie pod koniec lipca.

– Na początku sierpnia Walne Zebranie Członków (Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot) podejmie uchwałę kierunkową, aby przekształcić się w związek metropolitalny. Potem czeka nas czas intensywnych prac nad statutem nowego związku. Każda rada gminy czy powiatu musi podjąć uchwałę i wyrazić wolę przystąpienia do związku. Planujemy, że stosowny wniosek do MSWiA złożymy do października, by do końca roku wyszło odpowiednie rozporządzenie rządowe i metropolia stała się faktem – mówiła Czarzyńska-Jachim.

Dodała, że kolejnym krokiem w 2027 roku będzie tworzenie zintegrowanego zarządu transportowego. – Mieszkańcy już za rok będą odczuwali to, że jesteśmy metropolią, że szybciej się rozwijamy, a przede wszystkim, że jakość życia w naszym regionie jest jeszcze wyższa – zaznaczyła.

Prezes SKM: w grudniu nowe połączenia regionalne. Celem 75 mln pasażerów rocznie

Dyskusja trwa od trzech dekad

Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz przypomniała, że dyskusja o powołaniu metropolii na Pomorzu trwa od ponad trzech dekad, wskazując na pierwsze publiczne postulaty w tej sprawie z 1992 roku. Jak zauważyła, Pomorze będzie drugą formalną metropolią w Polsce, po działającym od ośmiu lat związku na Górnym Śląsku.

– Jesteśmy bogatsi o tamte doświadczenia i chcemy proces tworzenia maksymalnie skrócić, ale pewne czynności formalno-prawne muszą potrwać. Naszą ambicją jest, aby najbardziej upragniony przez mieszkańców cel – czyli wspólny bilet – był możliwy w 2027, najpóźniej w 2028 roku. Przed nami dyskusje na temat taryf i łączenia już istniejących instytucji. Dzisiaj jest wielka radość, ale lato i kolejne miesiące będą dla samorządów oraz rad gmin i powiatów bardzo pracowite – powiedziała Dulkiewicz.

Zarówno Dulkiewicz, jak i Czarzyńska-Jachim dziękowały przedstawicielom rządu, parlamentarzystom za ponadpartyjne poparcie projektu, a także środowisku akademickiemu za wkład w koncepcję „metropolii wiedzy”.

Czy będzie zajmować się pomorska metropolia?

Podpisana przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawa wprowadza podstawę prawną do utworzenia związku metropolitalnego w województwie pomorskim. Ustawa nie tworzy nowego szczebla samorządu ani nie zmienia granic gmin czy powiatów; ma być „strukturą zarządczo-koordynacyjną”.

Celem ustawy jest usprawnienie wykonywania zadań publicznych o charakterze samorządowym w ściśle określonych obszarach. Przewiduje ona, że związek metropolitalny będzie realizował zadania z zakresu polityki rozwoju, ładu przestrzennego, publicznego transportu zbiorowego, mobilności miejskiej, adaptacji do zmian klimatu, promocji regionu. W praktyce ma to pozwolić m.in. na lepszą integrację komunikacji publicznej, bardziej spójne planowanie przestrzenne i skuteczniejsze reagowanie na wyzwania środowiskowe.

Ustawa nowelizuje także ustawę z marca 2017 r. o związku metropolitalnym w województwie śląskim oraz przepisy wybranych ustaw sektorowych w celu zapewnienia funkcjonowania śląskiego i pomorskiego związku metropolitalnego.

Koszty coraz wyższe, przychody coraz mniejsze. Tak dziś wygląda gospodarka odpadami [WIDEO]

Skąd pomysł metropolii?

O ustanowienie formalnej metropolii na Pomorzu od lat zabiegali przedstawiciele samorządów należących do Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot. Podkreślali, że powołanie metropolii ma być szansą nie tylko dla największych miast, ale także dla mniejszych miejscowości i gmin wiejskich. Ich zdaniem ustawa pozwoli skuteczniej pozyskiwać i wykorzystywać środki na rozwój Pomorza. Ustawa przewiduje stabilne finansowanie metropolii, które docelowo mogłoby wynosić około pół miliarda złotych rocznie.

Według samorządowców dodatkowe środki dla Pomorza pozwolą m.in. na zakup autobusów, tramwajów, trolejbusów i pociągów, tworzenie nowych połączeń oraz koordynację inwestycji transportowych. Za inwestycjami w transport ma iść poprawa dostępności do usług zdrowotnych, szkół, uczelni, instytucji kultury i miejsc pracy.