Rekord na Lotnisku Chopina w sierpniu – ponad 2,7 mln odprawionych pasażerów

Stołeczny port w sierpniu 2026 odprawił dokładnie 2 mln 710 tys. 369 pasażerów. Oznacza to, że ruch pasażerski w tym miesiącu wzrósł o 7,2%. Rekordowym dniem była niedziela 16 sierpnia, kiedy odprawiono 96 tys. 745 podróżnych. Od początku roku Lotnisko Chopina odprawiło 17 mln 251 tys. 150 osób, o 7,9% więcej niż w roku ubiegłym. W sierpniu liczba operacji pasażerskich wzrosła o około 2% rdr, a wszystkich operacji lotniczych o 1%.

Większość pasażerów w sierpniu podróżowała w ruchu międzynarodowym – niemal 2,6 mln, z czego około dwie trzecie w strefie Schengen – 1,8 mln. Poza Schengen było to niemal 907,2 tys. osób.

Londyn, Paryż, Amsterdam

Pasażerowie nadal najchętniej korzystają z przewoźników tradycyjnych. Ich udział w rynku nie zmienił się w sierpniu i nadal wynosi 59%. O 2 punkty procentowe spadł natomiast odsetek osób korzystających z czarterów i aktualnie jest na poziomie 13%. Umacniają się przewoźnicy niskokosztowi, którzy zanotowali wzrost o 2 p.p. do poziomu 28%.

W ruchu regularnym najpopularniejszymi kierunkami pozostały: Londyn, Paryż, Amsterdam Bruksela i Frankfurt. W ruchu czarterowym nastąpiły wyraźne zmiany. Niekwestionowanym liderem pozostaje Antalya, na drugim miejscu Marsa Alam i Hurghada, ale do pierwszej piątki wskoczyły grecki Rodos i Heraklion wyprzedzając Sharm el Sheikh.

Lotnisko Chopina w marcu obsłużyło ponad 1,7 mln pasażerów

Ok. 13 tys. ton cargo

W sierpniu br. Lotnisko Chopina odprawiło ok. 13 tys. ton cargo, a od początku roku niemal 96,8 tys. ton, co stanowi wzrost o 10,5 proc. Głównymi przewoźnikami cargo są PLL LOT, DHL Express, UPS Airlines, Qatar Airways i Emirates. Do najważniejszych kierunków tego ruchu należą: Lipsk, Kolonia, Dauha, Dubaj i Nowy Jork.

„W sierpniu zakończono modernizację płyty PPS3 na stołecznym lotnisku. Modernizowany fragment płyty lotniska w sąsiedztwie drogi kołowania U3 został oddany do użytku 3 września 2026 roku, niemal dwa lata wcześniej niż pierwotnie zakładano. Dzięki nowej koncepcji udało się zachować planowaną liczbę stanowisk dla samolotów szerokokadłubowych, a przy tym znacznie obniżyć koszty oraz skrócić czas budowy” – poinformowało lotnisko w komunikacie.

Inwestycję podzielono na dwa etapy. Pierwszy obejmował zmianę układu stanowisk w rejonie drogi kołowania U3 wraz z niezbędnym dostosowaniem infrastruktury. Drugi to rekonfiguracja stanowiska nr 18, która wymagała zmiany oznakowania poziomego, bez prac budowlanych, i zostanie przeprowadzona równolegle z modernizacją terminala.

LOT zwiększy obecność w Ukrainie po wojnie? Chce tego Ministerstwo Infrastruktury

Niższe koszty

Stołeczny port podkreślił, że ograniczenie zakresu robót pozwoliło obniżyć koszty inwestycji. Projekt zrealizowano w głównej mierze siłami własnymi, a firmy zewnętrzne zaangażowano do usunięcia oznakowania i montażu naświetlaczy. Koszt tych prac oraz zakupu niezbędnych materiałów wyniósł ok. 110 tysięcy złotych. W przyszłości nowe stanowiska zostaną dodatkowo wyposażone w automatyczny system dokowania samolotów AVDGS, którego koszt szacowany jest na ok. 900 tysięcy złotych.

„Większa dostępność stanowisk dla samolotów szerokokadłubowych przekłada się nie tylko na możliwości operacyjne lotniska, ale przede wszystkim na komfort pasażerów. Szacuje się, że dzięki temu Lotnisko Chopina obsłuży około miliona pasażerów więcej rocznie, bez konieczności dowożenia ich autobusami z odległych części płyty postojowej” – wskazał stołeczny port.

Lotnisko Chopina w Warszawie to największy port lotniczy w Polsce i jeden z większych portów lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej. W 2025 r. lotnisko obsłużyło 24 mln pasażerów, a rok wcześniej 21,3 mln. Z warszawskiego portu w letnim sezonie pasażerowie mogą polecieć do 142 miejsc docelowych. Z lotniska operują m.in.: PLL LOT, Lufthansa, Wizz Air, Air France, Emirates, KLM, SAS, British Airways.