S11 coraz bliżej. Ruszają przygotowania dla obwodnicy Tarnowskich Gór

Katowicki oddział Dyrekcji przygotowuje budowę wszystkich planowanych odcinków S11 w województwie śląskim o łącznej długości ok. 65 km.

Obwodnica Tarnowskich Gór nabiera kształtu

Część inwestycji, dla której zamówiono analizy, obejmie budowę drogi ekspresowej o długości blisko 31 km na terenie gmin Krupski Młyn, Tworóg, Tarnowskie Góry, Świerklaniec oraz Radzionków – do węzła Radzionków. Przygotowywana trasa będzie obwodnicą Tarnowskich Gór.

Przyszła S11 od północnego wschodu ominie miejscowości Tworóg i Boruszowice, od północy Tarnowskie Góry, a od zachodu Nakło Śląskie. W końcowej części trasa przechodzi pomiędzy Radzionkowem a Orzechem.

Decyzja środowiskowa i trudne podłoże

Dla tego odcinka Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję środowiskową (DŚU) w czerwcu 2025 r. Następnie GDDKiA ogłosiła przetarg obejmujący m.in. przygotowanie mapy do celów projektowych, opracowania geologiczne i geotechniczne, a także analizy techniczne i ekonomiczne.

Powstać przy tym mają analizy ruchu i ekspertyzy górniczo-geologiczne w rejonach kolizji z dawnymi wyrobiskami górniczymi – w tym w obrębie kopalni rud srebra, ołowiu i cynku w Tarnowskich Górach, wpisanej na UNESCO. Wyniki wszystkich tych prac są niezbędne do przygotowania dokumentacji przetargowej na realizację.

Co dalej z S11 w regionie?

Droga S11 ma mieć tam przekrój dwujezdniowy o dwóch pasach ruchu z pasem awaryjnym i pasem dzielącym. Zakładana jest budowa czterech węzłów: Tworóg, Tarnowskie Góry Zachód, Tarnowskie Góry Wschód i Radzionków oraz dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych – Pniowiec Wschód i Pniowiec Zachód.

S11 ma na tym odcinku prowadzić zgodnie z wariantem II (niebieskim), wskazanym jako rekomendowany w decyzji środowiskowej z czerwca br. Wraz z S11 powstać ma połączenie z ul. Opolską w Tarnowskich Górach, które będzie przyszłościowym przebiegiem części DK78.

Nadal trwa procedura w RDOŚ dla odcinka od granicy woj. opolskiego i śląskiego do obwodnicy Tarnowskich Gór o długości 28,8 km (problemy dotyczyły m.in. uzgodnienia obejścia Lublińca). Postępowanie administracyjne jest na końcowym etapie, ze spodziewanym wydaniem decyzji środowiskowej w II kwartale br.

W lutym br. GDDKiA informowała o otrzymaniu pięciu ofert w przetargu na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla tego odcinka (także tam propozycję z najniższą ceną 12,4 mln zł przedstawiła firma Trakt).

Dla ostatniego fragmentu, od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie, GDDKiA w lutym 2025 r. zamówiła opracowanie elementów koncepcji programowej w zakresie nowych rozwiązań układu węzła Piekary Śląskie. Na ten rok planowane jest ogłoszenie przetargu na budowę.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami budowa odcinka S11 od rzeki Mała Panew do węzła Radzionków jest przewidziana do realizacji w systemie projektuj i buduj w latach 2027-2031, pod warunkiem wcześniejszego zapewnienia finansowania.

S11 ma być szybkim połączeniem Górnego Śląska m.in. z Poznaniem i Pomorzem Zachodnim. Po realizacji wszystkich odcinków cała trasa S11 ma liczyć ponad 580 km, a z wspólnym przebiegiem z S6 od Kołobrzegu do Koszalina blisko 620 km.