Łącznie artykułów: 15.
Samochody elektryczne to dziś realna codzienność. Zwolennicy elektryków zwracają uwagę na oszczędność finansową i korzyści ekologiczne z ich stosowania, przeciwnicy obawiają się niskiego zasięgu ładowania i twierdzą, że auta elektryczne są tylko dla najzamożniejszych.
Rada Unii Europejskiej przyjęła dziś (10 lipca br.), nowe rozporządzenie dotyczące metod zrównoważonego postępowania w odniesieniu do baterii, zarówno tych funkcjonujących, jak i zużytych. Rozporządzeniem objęty zostanie zatem cały cykl wykorzystania baterii – od ich produkcji po ponowne użycie i recykling.
Nowy operator rowerów miejskich Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, hiszpańska spółka City Bike Global, podjęła decyzję o tym, że cała flota rowerowa Mevo 2.0 będzie fabrycznie nowa. Zainteresowane samorządy nie będą ponosić w związku z tym dodatkowych kosztów, a nowy sprzęt wyprodukuje włoski producent rowerów firma Vaimoo.
Jak informuje "Puls Biznesu", Polska jest na krótkiej liście potencjalnych lokalizacji nowej inwestycji firmy ProLogium, tajwańskiego producenta baterii do e-aut, którego nowa technologia może być przełomowa dla elektromobilności.
Rekordowe, blisko 13 ton zużytych baterii zebrali młodzi białostoczanie podczas tegorocznej akcji i Konkursu pt. „Bez stresu dla środowiska”. W rywalizacji uczestniczyło prawie 130 placówek edukacyjnych. Organizatorem wydarzenia było Miasto Białystok.
Naukowcy z Singapuru opracowali baterię ładowaną ludzkim potem, która ma zasilać przenośne urządzenia elektryczne: inteligentne zegarki czy czujniki monitorujące funkcje życiowe – podały miejscowe media.
Rozmawiamy z Komisją Europejską o Sojuszu na rzecz Baterii. Cieszę się, że Polska jest ważnym i aktywnym członkiem European Battery Alliance - powiedział w piątek wicepremier, minister rozwoju, pracy i technologii Jarosław Gowin. Dodał, że rozwój i produkcja baterii powinny być naszymi celami strategicznymi, jeśli chcemy przejść na czystą energię w Europie.
32257 sztuk zużytych baterii, o łącznej wadze 690 kg oraz 704 sztuk zużytych tonerów, ważących w sumie 208 kg – to wynik tegorocznej akcji zbiórki zużytych baterii i tonerów, przeprowadzonej przez Urząd Miasta Rybnika.
Nie wiadomo, jaki jest rzeczywisty poziom odzyskiwania zużytych baterii w Polsce, nie stworzono spójnego i skutecznie działającego systemu gospodarowania nimi, a firmy zbierające są poza kontrolą i nadzorem inspekcji środowiska. W niektórych kontrolowanych gminach nie zebrano ani jednej baterii, a raporty o poziomach zbiórki są fałszowane - takie są wnioski z raportu, który opublikowała Najwyższa Izba Kontroli.
W gminie Oława powstanie fabryka, w której będą produkowane wkłady do baterii do aut elektrycznych. Inwestorem będzie chiński koncern Guotai-Huarong. Koszt budowy to 45 mln dolarów (ponad 160 mln zł).
Bateria w telefonie ładująca się w ciągu 2-3 minut czy urządzenie, w którym będziemy mogli magazynować energię z odnawialnych źródeł - takie wizje już niedługo mogą się spełnić dzięki pracy dr inż. Moniki Wilamowskiej-Zawłockiej z Politechniki Gdańskiej.
Akumulatory sodowe mogą zastąpić droższe od nich baterie litowe, a dodatkowo będą bezpieczne i mniej toksyczne. Będą magazynowały energię odnawialną przy domach czy w energetyce rozproszonej, być może także znajdą zastosowanie w samochodach elektrycznych. Ale na razie takie ogniwa wymagają wielu badań o charakterze podstawowym.
Podczas recyklingu baterii powstają odpady w postaci wody zanieczyszczonej żelazem i innymi metalami ciężkimi. Naukowcy z UW szukają sposobu na skuteczne oczyszczenie zanieczyszczonej wody, jej odzyskanie, a potem ponownie wykorzystanie.
Długo oczekiwany „Raport o funkcjonowaniu gospodarki bateriami i akumulatorami oraz zużytymi bateriami i zużytymi akumulatorami za rok 2015” został opublikowany na stronie Głównego Inspektora Ochrony Środowiska. Niestety, przedstawione w nim danie nie nastrajają optymistycznie.
Amerykańscy naukowcy z Iowa State University prowadzą badania nad nowym typem baterii, który mógłby rozkładać się pod wpływem czynników atmosferycznych. Czy to koniec problemów z trudnymi do przetworzenia akumulatorami, jakie znamy dzisiaj?
