![ad1a KGO kompleksowa 2026 [17.06.-02.09.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/06/baner_kgo_2026_abrys1320-x-250-px-1.png?pas=10278703552606231114)
Łącznie artykułów: 26.
Budowa metra w Krakowie uzyskała deklaracje wsparcia finansowego ze strony rządowej – podali uczestnicy posiedzenia parlamentarnego zespołu ds. budowy metra w Krakowie. Według nich środki na ten cel miałyby pochodzić m.in. z przyszłej perspektywy finansowej UE oraz funduszy na ochronę ludności.
Planowana czwarta linia metra o długości 26 kilometrów będzie obsługiwana całkowicie autonomicznie, z trzema typami stacji. Obsłuży dziewięć dzielnic, będą na niej 23 stacje. Jej budowa zacznie się od strony Białołęki, choć dokładnie nie wiadomo kiedy. Wiele zależy od pieniędzy z Unii i Skarbu Państwa.
Warszawa jako jedno z pierwszych europejskich miast wdraża pilotażową instalację do odzyskiwania ciepła z metra za pomocą pomp ciepła, aby zasilić nim miejską sieć ciepłowniczą. Ekspert dr inż. Piotr Ziętek uważa, że systemy do odzyskiwania ciepła mogą odegrać znaczącą rolę w transformacji energetycznej.
Obawy o zabytki były i będą – powiedziała Małopolska Wojewódzka Konserwator Zabytków Katarzyna Urbańska, odnosząc się do planowanej budowy metra w Krakowie. Zaznaczyła, że projektowana głębokość tuneli pozwoli uniknąć kolizji z reliktami archeologicznymi.
Do 28 stycznia można zgłaszać uwagi do raportu o oddziaływaniu budowy pierwszego etapu metra w Krakowie na środowisko. Przyjmuje je prezydent Oświęcimia, który z końcem lutego ma wydać decyzję środowiskową w tej sprawie.
Warszawa otrzyma łącznie ponad 2 miliardy złotych na inwestycje związane z rozbudową metra oraz sieci tramwajowej. Pieniądze pochodzą ze środków unijnych. "Warszawa wykorzystuje od dekad pieniądze z Unii Europejskiej na te projekty, które są dla nas kluczowe, a mianowicie na rozwój transportu publicznego" - powiedział w czwartek na konferecnji prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Gmina Oświęcim została wskazana przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze do postępowania związanego z wydaniem decyzji środowiskowej dla metra w Krakowie. Decyzję tę musi wydać inna gmina niż Kraków, ponieważ działki rodziny prezydenta i wiceprezydenta miasta znajdują się w strefie inwestycji.
Rada Naukowo-Techniczna ds. Budowy Metra w Krakowie zebrała się na pierwszym posiedzeniu. Prezydent miasta, Aleksander Miszalski, wręczył jej członkom akty powołania.
Urząd Miasta Krakowa przekazał do samorządowego kolegium odwoławczego dokumentację konieczną do wydania decyzji środowiskowej, potrzebnej do ogłoszenia przetargu na prace projektowe i budowlane metra. Przygotowanie decyzji zajmie kolegium kilka miesięcy.
Prezydent Krakowa planuje przyspieszenie budowy metra w mieście, priorytetowo traktując 6-kilometrowy centralny odcinek pierwszej linii wschód-zachód, którego koszt szacowany jest na 3 mld zł. Łącznie pierwsza linia z Bronowice - Nowa Huta ma mieć ok. 26 km długości i kosztować ok. 13 mld zł. Po stolicy będzie to drugie miasto w Polsce, w którym pojedzie metro.
Ogromne kamienie wydobyte podczas budowy metra M2 na Bemowie zostaną wykorzystane jako blokady parkingowe, podstawy pod tablice pamiątkowe czy drogowskazy. Głazy pojawią się m.in. na bulwarach wiślanych i w parkach: Skaryszewskiego i Cichociemnych.
Stołeczni radni podjęli decyzję o przeznaczeniu 56 mln zł na prace przedprojektowe dla czwartej linii metra. Będzie mieć ona długość 26 km, połączy Tarchomin z Wilanowem, a na jej trasie znajdą się 23 stacje.
W czwartek 1 lutego 2024, w obecności króla Danii Fryderyka X miasto i Metro Warszawskie podpisało z duńskimi firmami umowę, która umożliwi przygotowanie studium wykonalności dla instalacji odzysku ciepła odpadowego z warszawskiego metra, które posłuży do ogrzewania i podgrzania wody dla mieszkańców Warszawy.
Rozpoczynają się prace projektowe dla pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa linii M3 powinna ruszyć w 2028 r. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później – poinformował stołeczny ratusz.
Metro Warszawskie jako inwestor zastępczy podpisało w poniedziałek aneks do umowy na projekt i realizację ostatniego odcinka linii M2 z wykonawcą, firmą Gülermak. Aneks podnosi wartość kontraktu 1,3 mld zł do 1,95 mld zł, a także zmienia termin zakończenia prac budowlanych - poinformowała dziś rzeczniczka Metra Warszawskiego Anna Bartoń.
Zakończyła się kompleksowa przebudowa ul. Kondratowicza w Warszawie. Teren, który pełnił funkcję zaplecza dla budowy metra na Targówku zmienił się w zieloną, funkcjonalną i bezpieczną przestrzeń. W rewitalizacji tej arterii udział mieli też mieszkańcy – sadząc setki drzew i krzewów, dzięki czemu ul. Kondratowicza staje się „Aleją tysiąca drzew”.
Warszawa chce zbudować trzy nowe linie metra do 2050 roku. Dzięki temu ponad połowa mieszkańców stolicy – zgodnie z ideą miasta 15-minutowego – będzie mieszkać w zasięgu dojścia piechotą do stacji metra. Zaprezentowany 13 lutego 2023 przez prezydenta m.st. Warszawy Rafała Trzaskowskiego masterplan dla Warszawy zakłada, że aż 17 z 18 dzielnic będzie miało dostęp do metra.
Prezydenci Warszawy i Kijowa podpisali list intencyjny dotyczący współpracy między warszawskim i kijowskim metrem. Polska stolica obiecała ukraińskiej przekazanie 10 składów pociągów metra.
Nie tylko poradziecki i porosyjski sprzęt wojskowy, ale i… postradzieckie wagony używane przez koleje podziemne pomóc mogą Ukrainie. Warszawa zadeklarowała, że pomoże w tym zakresie Kijowowi.
W poniedziałek w stolicy Serbii, w obecności protestujących mieszkańców, aktywistów i polityków opozycji, rozpoczęto budowę metra - podał dziennik "Danas". Pierwsze wzmianki o jego budowie pojawiły się w planach rozwoju Belgradu z 1923 roku.
Nie ma planów zamknięcia warszawskiego metra - zapewnił w piątek prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Dodał, że samorządowcy robią wszystko, aby zabezpieczyć miasta przed epidemią.
Mieszkańcy Warszawy ograniczają jeżdżenie metrem. W ubiegły poniedziałek z obu linii podziemnej kolejki skorzystało łącznie 142 tys. pasażerów, tj. 530 tys. mniej niż przed dwoma tygodniami – poinformowała we wtorek rzecznik prasowy metra Anna Bartoń.
Władze miasta podpisały umowę na studium wykonalności metra. Dokument będzie kosztował 9,5 mln zł i ma powstać do końca 2019 r.
Ponad 1,7 mld zł dostanie Łódź na budowę tunelu, który połączy dworce Fabryczny i Kaliski. Komisja Europejska poinformowała o przyznaniu środków z Funduszu Spójności. Tunel to kluczowy element projektu Nowe Centrum Łodzi.
Niemal 2,5 mld zł z unijnej kasy dla Warszawy z przeznaczeniem na rozwój transportu miejskiego. To w dużej mierze za te pieniądze wybudowane zostaną kolejny odcinek drugiej linii metra oraz kilkanaście kilometrów trasy tramwajowej do Wilanowa.
