Już ponad rok obowiązują wytyczne WR-D-71, zarekomendowane przez ministra infrastruktury, dotyczące projektowania odwodnienia dróg. Sprawdźmy, czy i w jakim zakresie zaproponowane wzorce i standardy dotyczą tematyki zieleni przydrożnej – w kontekście działań możliwych do wdrożenia, mających wpływ na wyhamowanie postępujących zmian klimatu.

Według założeń wytyczne WR-D-71 mają szczególne zastosowanie do projektowania nowych odcinków komunikacyjnych, ale dotyczą także remontów, przebudów oraz bieżących prac utrzymaniowych. To ważne w związku z nieustannym rozwojem infrastruktury liniowej. Wiele istniejących rozwiązań odwodnień drogowych wymaga korekt, czasem jedynie organizacyjnych czy porządkowych, celem poprawy funkcjonalności systemu odwodnienia z pozytywnym efektem wobec środowiska. W każdym przypadku – w kontekście poprawy warunków gruntowo-wodnych w otoczeniu dróg – działania błękitno-zielonych rozwiązań powinny być traktowane z należytą uważnością, porównywalną z kwestiami związanymi z bezpieczeństwem użytkowników dróg.

Wprowadzenie do tematu

Nawierzchnie drogowe ze względu na konstrukcje i nośność muszą pozostać szczelne. Powierzchnie tego typu skoncentrowane są szczególnie w przestrzeniach silnie zurbanizowanych. Według danych z&nb...

Plus

Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!

Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?

Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują: PayU BLIK

Masz już dostęp do tego artykułu?

Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.