Cicha rewolucja rowerowa w polskich miastach trwa i bez wątpienia będzie postępowała. Może inwestycje w ścieżki rowerowe nie są już tak spektakularne i intensywne jak kilka lat temu, jednak tworzenie miast dla ruchu rowerowego staje się wymaganą normą.

To niewątpliwie zasługa aktywistów, którzy chcą przestrzeni z czystszym powietrzem, cichszych i bardziej społecznych. Chcą poruszać się sprawniej, bez konieczności lawirowania pomiędzy samochodami. Niestety dbałość o bezpieczeństwo na trasach miejskich ścieżek rowerowych nadal jest niewystarczająca.

Plany i realizacje

Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) każdego roku na całym świecie w wypadkach drogowych ginie ok. 41 tys. rowerzystów, co stanowi prawie 3% ofiar w ruchu drogowym. Globalnie tego rodzaju pojazdy służą nie tylko rekreacji. Ich podstawową rolą jest usprawnianie dojazdu do pracy, służą też do przetransportowywania cięższych przedmiotów. Efektywne korzystanie z rowerów w ruchu miejskim zależne jest od wielu czynników. Bez wątpienia jednym z najważniejszych jest infrastruktura drogowa wraz z odpowiednim oznakowaniem poziomym i pionowym. To również rodzaj przestrzeni, w jakiej porusza się rowerzysta, jego umiejętności, stan techniczny i obciążenie pojazdu oraz panujące warunki pogodowe. Aby tworzyć przestrzenie...