CPK szuka wykonawcy zasilania. W planach OZE i fotowoltaika

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozpoczęła postępowanie zakupowe w formule dialogu konkurencyjnego na wybór wykonawcy zasilania docelowego dla nowego lotniska w ramach inwestycji Port Polska. Wnioski o dopuszczenie do dialogu można składać do 5 sierpnia 2026 r. Do kolejnego etapu procedury dopuszczonych zostanie pięć firm.

Energia dla kluczowej infrastruktury lotniska

Jak informuje spółka, planowany system zasilania ma tworzyć spójną całość, umożliwiającą kształtowanie kierunków dostaw energii zarówno z krajowej sieci elektroenergetycznej, jak i z lokalnych źródeł zasilania awaryjnego oraz odnawialnych źródeł energii.

Infrastruktura ma zapewnić ciągłość i niezawodność zasilania systemów niezbędnych do bezpiecznego funkcjonowania portu lotniczego. Chodzi m.in. o systemy nawigacyjne, oświetlenie, terminale oraz pozostałe elementy infrastruktury lotniskowej.

Wybrany wykonawca będzie odpowiadał za budowę infrastruktury zasilającej inwestycję Port Polska. W zakres prac wejdą m.in. budynki Rozdzielczych Punktów Zasilających, Głównego Punktu Odbiorczego, stacje agregatów prądotwórczych oraz linie kablowe 110 kV łączące lotnisko z krajową siecią elektroenergetyczną.

Stacje, kable i miejsce dla OZE

Zamówienie podstawowe obejmuje budowę czterech stacji elektroenergetycznych RPZ, które będą zasilać sieci średniego napięcia na terenie lotniska. Powstaną również linie kablowe 110 kV przyłączane do sieci należących do Polskich Sieci Elektroenergetycznych oraz PGE.

Istotnym elementem zamówienia jest także budowa stacji GPO-C. To właśnie do niej planowane jest przyłączenie magazynów energii elektrycznej oraz instalacji fotowoltaicznych. W praktyce oznacza to, że energetyka nowego lotniska ma być projektowana nie tylko z myślą o poborze energii z systemu krajowego, ale również o lokalnych źródłach i elastyczności pracy całej infrastruktury.

W zamówieniu opcjonalnym przewidziano m.in. budowę stacji agregatów prądotwórczych, które mają zasilać infrastrukturę lotniskową w przypadku awarii krajowego systemu elektroenergetycznego, a także sieci średniego napięcia z GPO-C dla placu budowy oraz kanalizacji energetycznej pod przyszłe linie 110 kV.

Fotowoltaika i magazyny energii przy lotnisku

Wątek OZE nie jest w projekcie nowy. Spółka CPK.OZE informowała wcześniej o planach budowy zintegrowanego systemu magazynowania energii w bezpośrednim sąsiedztwie przyszłego portu lotniczego. Towarzyszyć mu ma elektrownia fotowoltaiczna zlokalizowana w gminie Wiskitki. Według założeń magazyny energii mają mieć łącznie 100 MWh pojemności i 50 MW mocy.

CPK.OZE złożyła także wniosek o ponad 55 mln zł dofinansowania z programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Całkowity koszt tego projektu oszacowano na ponad 150 mln zł.

Z perspektywy inwestycji infrastrukturalnych to ważny sygnał: nowe obiekty transportowe coraz częściej projektowane są jako systemy energetyczne, a nie wyłącznie odbiorcy energii. W przypadku lotniska szczególne znaczenie ma jednak nie tylko ograniczanie emisyjności, lecz przede wszystkim bezpieczeństwo i niezawodność zasilania.

Czym jest Port Polska?

Port Polska, wcześniej powszechnie kojarzony jako Centralny Port Komunikacyjny, to strategiczna inwestycja infrastrukturalna obejmująca budowę nowego międzynarodowego lotniska, sieci Kolei Dużych Prędkości, infrastruktury drogowej oraz centrum logistyki. Zgodnie z informacjami rządowymi pierwszy etap inwestycji, obejmujący lotnisko oraz linię KDP na odcinku Warszawa – Port Polska – Łódź – Wrocław, ma zostać uruchomiony do 2032 r. Nowy port lotniczy ma obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny należy w 100 proc. do Skarbu Państwa i odpowiada za przygotowanie oraz realizację programu inwestycyjnego.