Kielce. Rekordowy przetarg na obsługę komunikacji miejskiej. W puli 960 mln zł

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach ogłosił rekordowy przetarg o szacunkowej wartości ok. 960 mln zł na obsługę komunikacji miejskiej przez najbliższe 10 lat (od 2028 roku). Nowy operator, który zostanie wyłoniony w tym postępowaniu, będzie dysponował flotą co najmniej 115 autobusów i zatrudni minimum 250 kierowców. To największe i najbardziej kosztowne zamówienie transportowe w historii stolicy województwa świętokrzyskiego.

Rekordowy przetarg w historii Kielc

Jak podkreśliła w środę prezydentka Kielc Agata Wojda, jest to największe pod względem wartości postępowanie dotyczące komunikacji miejskiej w historii miasta.

– Wartość tego postępowania jest historycznie wysoka. Dołożyliśmy wszelkich starań, żeby miało ono charakter absolutnie transparentny, szczegółowo opisany, było otwarte i zapraszające partnerów z doświadczeniem – powiedziała prezydentka.

Nowa umowa ma obowiązywać od stycznia 2028 roku przez 10 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 12 miesięcy. Autobusy obsługujące komunikację miejską w Kielcach i gminach ościennych będą pokonywać rocznie około 8 mln kilometrów. Operator będzie obsługiwał linie w Kielcach oraz gminach ościennych.

Wymagania taborowe i nowa flota autobusów

Specyfikacja zakłada, że przewoźnik ma dysponować flotą 115 autobusów, z czego co najmniej 60 ma być fabrycznie nowych. Pozostałe pojazdy mogą być używane, jednak średni wiek całego taboru nie będzie mógł przekroczyć ośmiu lat. Wszystkie autobusy mają być niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, monitoring, ładowarki USB oraz nowoczesne kasowniki. Miasto wymaga również ujednoliconego, żółto-czerwonego malowania pojazdów oraz zakazuje umieszczania reklam na ich bokach i we wnętrzu. Wyjątek stanowi tylna szyba autobusu.

Jak poinformowała Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego, wykonawca będzie musiał dysponować bazą eksploatacyjną w Kielcach lub w pobliżu miasta (7 km od dworca autobusowego). Obiekt powinien mieć powierzchnię co najmniej trzech hektarów i być wyposażony m.in. w automatyczną myjnię. Warunkiem jest także zatrudnienie minimum 250 kierowców na podstawie umowy o pracę. Każdy z nich ma posiadać co najmniej sześciomiesięczne doświadczenie zawodowe.

Kryteria oceny ofert i przeszłe spory prawne

Przy wyborze oferty największą wagę będzie miała cena, która stanowi 60 proc. oceny. Doświadczenie kierowców oraz parametry ekologiczne taboru będą odpowiadały za po 20 proc. końcowej punktacji. Termin składania ofert wyznaczono na 25 sierpnia. Zainteresowane podmioty będą musiały wnieść wadium w wysokości 5 mln zł.

Obecnie komunikację miejską w Kielcach i gminach ościennych obsługuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. Poprzedni przetarg zakończył się wielomiesięcznym sporem prawnym pomiędzy MPK, Zarządem Transportu Miejskiego i spółką Michalczewski z Radomia, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu. Ostatecznie Sąd Okręgowy uznał, że radomski przewoźnik nie był w stanie zagwarantować wymaganej bazy transportowej w terminie określonym w postępowaniu, co zakończyło spór dotyczący wyboru operatora.