Jak mówi Krzysztof Książyk, dyrektor do spraw przewozów autobusowych MPK, hybryda mniej zanieczyszcza środowisko i zużywa do 30 procent paliwa mniej. Autobus kosztował półtora miliona złotych czyli o 40 procent więcej niż tradycyjny. Decyzję o tym czy MPK kupi więcej takich autobusów zapadnie w przyszłym roku, po kilku miesiącach eksploatacji.
Poznań jest pierwszym miastem w Polsce, a ósmym w Europie, które chce mieć hybrydę w komunikacji publicznej.
źródło: Radio Merkury
Komentarze (0)