Zatrute przez samochody miasta wymagają natychmiastowej pomocy. Szansą dla nich jest zrównoważony transport, a w jego ramach tramwaje. Czy miasta potrafią i wykorzystują tkwiący w nich potencjał?

Zatrute przez samochody miasta wymagają natychmiastowej pomocy. Szansą dla nich jest zrównoważony transport, a w jego ramach tramwaje. Czy miasta potrafią i wykorzystują tkwiący w nich potencjał?

Obecnie obserwujemy ucieczkę pasażerów od tego sposobu przemieszczania się, gdyż wiele miast zaniedbało rozwój środków komunikacji. Choć w ostatnich latach zakupiono nowe pojazdy, zmodernizowano stare i poprawiono infrastrukturę, to nadal tramwaj jest zbyt wolny, by móc konkurować z samochodem, nawet w zakorkowanych miastach. W większości dużych miast w Polsce sieci tramwajowe budowane są od ponad stu dwudziestu lat. Niemal wszędzie wpływały na rozwój obszarów miejskich, zwiększając wartość terenów w otoczeniu przystanków. Do pewnego momentu ulegały też przekształceniom wskutek interwencji uznanych za optymalne w kolejnych fazach rozwoju miasta. Ekspansja motoryzacji, a także komunikacji autobusowej wyhamowała ten proces. Bezwładność zainwestowanych w transport tramwajowy w ciągu dziesięciolecia środków w perspektywie kilkunastu lat zmian czyni jego ofertę podażową coraz bardziej niezrównoważoną z popytem i pogarsza sytuację ekonomiczną miast. Zarazem tramwaje posiadają potencjał, który można ukierunkować tak, by tego typu infrastru...

Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!

Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?