Kraków. MPK podpisało umowę z firmą PESA na 20 tramwajów za ponad 461 mln zł

Jak wyjaśnił podczas briefingu zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik, zamówione wagony będą miały ponad 43 metry długości, co oznacza, że będą się zaliczać do najdłuższych tramwajów w Polsce.

– To chyba najbardziej oczekiwane tramwaje w Krakowie. Na potrzebę dostaw tych najdłuższych wagonów zwracali uwagę mieszkańcy. W sumie 20 tramwajów firmy Pesa trafi do Krakowa i będzie wozić pasażerów na najbardziej popularnych liniach – zapowiedział Kracik.

Tramwaje na baterie

Dostawa pierwszego tramwaju z tego zamówienia została zaplanowana na trzeci kwartał 2028 r., a ostatniego w połowie 2029 r.

Prezes MPK w Krakowie Rafał Świerczyński zapowiedział, że każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 43 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, a także platformę oraz wydzieloną przestrzeń dla wózka inwalidzkiego.

Jeden z tych wagonów – wskazał prezes – będzie także wyposażony w specjalne baterie, które umożliwią przejazd bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku ok. 3 km. Będą to pierwsze tak długie tramwaje z takim rozwiązaniem w Polsce.

Cel: 100% tramwajów niskopodłogowych

Według niego, nowe tramwaje trafią na te krakowskie linie, które są najbardziej popularne, w tym m.in. na linię nr 52, łączącą „Czerwone Maki P+R” z os. Piastów w Nowej Hucie. Zastąpią na tej trasie wszystkie potrójne składy wysłużonych wysokopodłogowych wagonów 105Na tzw. akwariów, które obecnie jeszcze tam kursują.

– Cel Krakowa cały czas jest niezmienny: 100% tramwajów niskopodłogowych, z klimatyzacją i nowoczesną informacją pasażerską – zapowiedział prezes MPK.

Dodał, że zakup 20 nowych tramwajów stał się możliwy dzięki pożyczce inwestycyjnej udzielonej krakowskiemu przewoźnikowi przez Bank Gospodarstwa Krajowego, pochodzącej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Łącznie 90 nowych tramwajów

Podpisana w poniedziałek umowa jest kolejną umową realizacyjną do umów ramowych zawartych przez MPK z bydgoskim producentem w kwietniu tego roku. Zgodnie z nią przewoźnik zamówi w sumie 90 nowych tramwajów o łącznej wartości ok. 1,8 mld zł netto w trzech rodzajach: 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 33 m, 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 43 m, 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 33 m.

Zdaniem prezesa PESA Bydgoszcz Krzysztofa Zdziarskiego, krakowskie zamówienie to jeden z najważniejszych projektów tramwajowych realizowanych obecnie w Polsce i jednocześnie potwierdzenie, że stolica Małopolski konsekwentnie inwestuje w tabor o najwyższych parametrach pojemności, dostępności i bezpieczeństwa.