Małopolskie Linie Dowozowe kupiły 20 autobusów elektrycznych i wodorowych

Marszałek Małopolski Łukasz Smółka podczas czwartkowej prezentacji nowych pojazdów podkreślił, że elektryczny i wodorowy tabor łączy nowoczesne technologie z tym, co dla pasażerów najważniejsze: bezpieczeństwem, komfortem i dostępnością.

– Chcemy, aby każda podróż była nie tylko wygodniejsza, ale także bardziej przyjazna dla środowiska. Te 20 pojazdów to wyraźny sygnał, że zeroemisyjny transport staje się w Małopolsce codziennością – zaznaczył Smółka.

Dwadzieścia nowych pojazdów

W skład nowej floty wchodzą cztery pojazdy klasy MIDI długości ok. 10 metrów, dostarczone przez MAN Truck & Bus Polska, oraz 11 autobusów klasy MAXI od Solaris Bus & Coach o długości ok. 12 metrów. Łączna ich wartość to blisko 50,2 mln zł.

Kolejne pięć pojazdów to wodorowe Mercedesy eCitaro fuel cell dostarczone przez Daimler Buses Polska. Wśród nich są trzy autobusy 12-metrowe i dwa przegubowe, 18-metrowe. Wszystkie kosztowały blisko 14,4 mln zł.

Przedsięwzięcie współfinansowane jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

30 nowych autobusów elektrycznych już na ulicach Białegostoku

Gdzie dojedziemy elektrykami?

Nowe autobusy będą obsługiwać połączenia w ramach Małopolskich Linii Dowozowych: Kraków-Myślenice, Kraków- Wieliczka, Kraków-Czernichów i Kraków-Alwernia, a także trasy w rejonie Tarnowa, Proszowic, Olkusza, Nowego Sącza i Dobczyc.

Według marszałka inwestycja jest ważnym impulsem dla dalszego rozwoju regionalnego transportu autobusowego, szczególnie w miejscowościach bez bezpośredniego dostępu do kolei. Obecnie sieć Małopolskich Linii Dowozowych obejmuje 75 linii, z których w 2025 roku skorzystało ponad 5 mln pasażerów.

Małopolskie Linie Dowozowe to połączenia autobusowe uruchomione przez Koleje Małopolskie w 2021 roku, które w pierwotnym zamierzeniu miały dowozić pasażerów z mniejszych miejscowości do stacji przesiadkowych na pociąg. W związku z dużym zapotrzebowaniem na przewozy autobusowe, z czasem formuła ta została poszerzona także o regularne linie łączące mniejsze gminy z dużymi miastami, np. Krakowem i Tarnowem.