Komisja Europejska w środę pozwała Polskę do Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie barier w dostępie do wymiaru sprawiedliwości w kwestii jakości powietrza. Według KE Polska nie zapewniła możliwości wnoszenia do sądów krajowych skarg dotyczących przekraczania norm zanieczyszczeń.
– W Oświęcimiu zmniejszyła się liczba nieekologicznych pieców, jednak wciąż do wymiany jest 15 "kopciuchów". 185 domów ogrzewanych jest piecami klasy 3 i 4. Właściciele muszą je wymienić do końca przyszłego roku – podała rzecznik magistratu Katarzyna Kwiecień.
Radni Krakowa większością głosów zdecydowali w nocy ze środy na czwartek, że strefa czystego transportu (SCT) zacznie od stycznia 2026 r. obowiązywać do granic czwartej obwodnicy, czyli na większości terytorium miasta, z wyjątkiem obrzeży, w tym Wzgórz Krzesławickich i Swoszowic.
Dziś (11.06.) radni Krakowa zdecydują o wprowadzeniu strefy czystego transportu (SCT). Projekt uchwały zakłada, że zaczęłaby ona obowiązywać od 2026 r. i objęłaby większą część miasta – obszar wewnątrz czwartej obwodnicy. Byłaby bardziej restrykcyjna niż strefa w Warszawie.
Od 2027 r. Unia Europejska rozszerzy system handlu emisjami (ETS2) o transport i budynki. Oznacza to dodatkowe opłaty dla gospodarstw domowych – przy cenie 55 euro za tonę CO₂ przeciętny kierowca zapłaci nawet 30 zł więcej przy jednym tankowaniu. Organizacja Transport & Environment apeluje, by połowa wpływów z systemu wróciła do obywateli.











