Gospodarka wyeksploatowanymi pojazdami w Polsce
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Na przestrzeni ostatnich lat gospodarka odpadami w postaci pojazdów wycofanych z eksploatacji nabiera w skali kraju coraz większego znaczenia. Fakt ten wiąże się m.in. z członkostwem Polski w Unii Europejskiej i wynikającą z tego koniecznością stosowania wspólnotowych przepisów. Wpływa na to stale wzrastająca liczba rejestrowanych pojazdów.
Innym czynnikiem może być to, iż pomimo wycofania pojazdów z eksploatacji, ze względu na zawartość substancji niebezpiecznych (takich jak np. odpady paliw ciekłych, filtry olejowe czy też płyny chłodnicze i hamulcowe), mogą one stanowić istotne zagrożenie dla środowiska. Szacuje się, że ok. 85% ich elementów ma wartość surowcową i w związku z powyższym może zostać ponownie wykorzystana.
Pojazdy w karbach prawa
Wszystkie pojazdy po zakończeniu ich użytkowania stają się odpadami i zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów1 klasyfikowane są jako odpady o kodzie 16 01 04* (zużyte lub nienadające się do użytkowania pojazdy) oraz 16 01 06 (zużyte lub nienadające się do użytkowania pojazdy, niezawierające cieczy i innych niebezpiecznych elementów).
Wyeksploatowane samochody powinny być przekazywane przez ostatniego właściciela firmom posiadającym stosowa...
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Masz już dostęp do tego artykułu?
Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.
