![AD1A PZO 2026 [13.05-09.06.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/05/pzo-2026-baner-1320-x-250-px.png?pas=14696306682606032242)
Łącznie artykułów: 7.
– Jeżeli nie zabierzecie się za porządkowanie hulajnóg, to to wtedy my przystąpimy do działań, które mają charakter bardziej represyjnych – przestrzegał operatorów tych elektrycznych pojazdów Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.
Zbyt szybka jazda, nieostrożne mijanie pieszych, zawalone hulajnogami chodniki i trawniki – to niektóre z najważniejszych przewin amatorów elektrycznych hulajnóg. Gdańsk próbuję ukrócić samowolkę i wprowadza przepisy regulujące korzystanie z tych pojazdów.
Władze norweskiego Oslo wprowadzają przepisy zmniejszające liczbę hulajnóg elektrycznych w mieście oraz zakazujące ich wynajmowania nocą. Powodem ograniczeń jest rosnąca liczba wypadków.
Na najbliższym posiedzeniu - 24 i 25 lutego - Sejm zajmie się projektem dotyczącym regulacji statusu prawnego hulajnóg elektrycznych. Po zmianach hulajnogą będzie można się głównie jeździć drogą dla rowerów lub pasem ruchu dla rowerów. Osoby, które nie ukończyły 18 lat, będą musiały mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T.
Epidemia może zmienić model współdzielonego transportu. Czy rywalizujący ze sobą operatorzy pojazdów na minuty połączą siły? Właśnie rusza nowa inicjatywa - pisze piątkowa "Rzeczpospolita".
To efekt kolejnych incydentów z udziałem elektrycznych hulajnóg. Dziś przepisy nie precyzują zasad na jakich powinni poruszać się ich użytkownicy. Problemem jest także fakt, że zużyte urządzenia zaśmiecają miasta.
Wybuch hulajnogi elektrycznej spowodował pożar, który ugasili poznańscy strażacy. Eksplozja była tak silna, że wypadły szyby z budynku, w którym przechowywana była hulajnoga. Firma Lime, będąca operatorem systemu miejskich hulajnóg w kilku miastach w Polsce, zastrzegła, że zniszczona hulajnoga nie należała do niej.
