Otwarto obwodnicę Wielunia wartą blisko 180 mln zł

W uroczystości otwarcia ważnej dla regionu trasy wziął udział podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit, wicewojewoda łódzki Karol Młynarczyk, a także Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Krzysztof Kondraciuk oraz dyrektor oddziału GDDKiA w Łodzi Maciej Tomaszewski. Obwodnica została otwarta przed planowanym terminem.

– Dziś oddajemy do użytku długo wyczekiwaną przez mieszkańców Wielunia obwodnicę, która pozwoli im odetchnąć od natłoku pojazdów oraz znacząco poprawi jakość i bezpieczeństwo komunikacji w mieście oraz w regionie. To kolejna inwestycja GDDKiA zrealizowana w województwie łódzkim – podkreślił wiceminister Szmit.

Obwodnica Wielunia jest odcinkiem drogi krajowej nr 74 (dawnej drogi nr 8), którego zadaniem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego (głównie ciężkiego) z ciasnego centrum miasta. Według pomiaru ruchu z 2015 r. przez centrum Wielunia przejeżdżało każdej doby ponad 12 tys. pojazdów.

Nowa droga o długości 13,2 km omija Wieluń od strony północnej i biegnie przez teren powiatu wieluńskiego (gminy Czarnożyły i Wieluń). Jest to droga klasy GP (główna ruchu przyśpieszonego) o przekroju jednojezdniowym 2+1, gdzie naprzemiennie wyznaczone są dwa pasy ruchu w jednym kierunku i jeden w przeciwnym.

Całkowita wartość inwestycji wyniosła blisko 180 mln złotych. Projekt w 2/3 był dofinansowany ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

W ramach inwestycji powstały trzy węzły drogowe: Biała – początek obwodnicy od strony zachodniej, Raczyn – na skrzyżowaniu DK 74 i DK 45 oraz Jodłowiec – początek obwodnicy od strony wschodniej, 9 wiaduktów (w tym 1 nad przejściem dla zwierząt), 8 mostów i 2 przejazdy gospodarcze, które także będą pełniły rolę przejść dla zwierząt.

W ramach inwestycji wyremontowano także odcinki dróg poprzecznych i wybudowano około 11,3 km dróg dojazdowych. Powstały także urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: bariery ochronne, oznakowanie, wygrodzenia drogi w sąsiedztwie terenów leśnych. Wybudowano też zatoki autobusowe i chodniki dla pieszych w rejonie węzłów Raczyn i Jodłowiec.