Nie mamy dobrej wiadomości dla samorządowców. Zapowiadany w minioną sobotę przez Portal Komunalny program Ekogmina+, związany z dofinansowaniem w 99 proc. zakupu auta elektrycznego do urzędu, nie będzie realizowany.

Blisko 16 ton odpadów opon do samochodów ciężarowych ujawnili inspektorzy z Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska. Działania przeprowadzili wraz z kolegami z Norwegii. Odbiorcy odpadów grozi kara nawet do 100 tysięcy złotych.

Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego zlecił przygotowanie systemu, który zautomatyzuje system ostrzegania o przekroczeniu norm jakości powietrza lub ryzyku takiego przekroczenia.

Organizacje pozarządowe apelują do rządu o jak najszybsze wprowadzenie w Polsce systemu kaucyjnego. Jak wskazują, oczekuje tego zarówno strona społeczna, jak i biznes. Tymczasem projekt ustawy w tej sprawie jest gotowy już od jesieni, ale wciąż nie trafił do Sejmu, a prace utknęły w martwym punkcie. 

Budowa instalacji odzysku i recyklingu odpadów spółki Makpol Recykling w Lublińcu zostanie dofinansowana przez NFOŚiGW 30,2 mln zł ze środków krajowych. Nowy zakład będzie przetwarzać do 86 tys. ton/rok m.in. odpadów opakowaniowych z tworzyw sztucznych i wytwarzać z nich wosk polimerowy oraz komponenty do produkcji paliwa alternatywnego w postaci Pro - Brykietu.

- W niektórych przypadkach są odpowiednie możliwości zatrzymania wód kopalnianych na kilkanaście dni, nawet na kilka tygodni. W tych sytuacjach, gdzie występuje zagrożenie zakwitu i wyrzucenia toksyny, będzie to stosowane – zapowiedział Krystian Szczepański, prezes Instytutu Ochrony Środowiska

W związku z prawdopodobnym niepowodzeniem programu „1 mln aut elektrycznych do 2025 roku”, rząd próbuje ratować twarz i osiągnąć chociaż 15 proc. tej liczby. W ramach nowo tworzonego programu Ekogmina+  każdy samorząd terytorialny otrzyma z dofinasowaniem wynoszącym 99 proc. jeden pojazd dostawczy lub osobowy w celach promowania ekomobilności.

W dniach 29-30 marca 2023 w Uniejowie odbyła się „17. Konferencja Recykling zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego”. Branża ZSEE boryka się z wieloma zagrożeniami Wśród zagrożeń dla rynku ZSEE wymieńmy m.in. brak wystarczających zdolności przetwórczych, działania biurokratów związane z wolnym tempem decyzji, pozwoleń i certyfikatów, niedostosowanie prawa do rzeczywistości.

Skumulowanie wielu czynników naraz było najbardziej prawdopodobną przyczyną ubiegłorocznej katastrofy ekologicznej na Odrze – wynika z raportu opracowanego przez Instytut Ochrony Środowiska.

Branża wod-kan, a tym samym Polska jako kraj, ma spore trudności z wypełnieniem wymagań obowiązującej dyrektywy ściekowej, a już pojawiają się na horyzoncie nowe zaostrzone rygory jej nowelizacji. IGWP jest m.in. przeciwko obowiązkowi podłączania do kanalizacji wszystkich nieruchomości.