Gdańsk. Są wnioski o dofinansowanie i przetargi na 40 autobusów elektrycznych

Przedstawicielka gdańskiego magistratu Paulina Chełmińska podała we wtorek, że złożenie wniosków do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) jest elementem działań związanych z pozyskaniem środków na rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego, a zgodnie z zasadami konkursu FENX.03.01, jednym z istotnych kryteriów oceny projektów jest stopień ich przygotowania do realizacji, w tym gotowość do przeprowadzenia postępowania przetargowego.

– Z tego względu przetargi zostały ogłoszone jeszcze przed rozstrzygnięciem konkursu. Takie działanie jest zgodne z wytycznymi programu i pozwala uzyskać dodatkowe punkty w ocenie wniosków. Jednocześnie dokumentacja przetargowa przewiduje możliwość unieważnienia postępowań w przypadku nieuzyskania dofinansowania – tłumaczy Chełmińska.

2 przetargi po 20 autobusów

Pierwszy z przetargów obejmuje zakup 20 autobusów elektrycznych – 12 przegubowych oraz 8 standardowych. Według informacji przekazanych przez Urząd Miejski w Gdańsku, dokumentacja przetargowa przewiduje możliwość zmniejszenia liczby zamawianych pojazdów w przypadku uzyskania niższego dofinansowania, a także ogranicza udział w postępowaniu do producentów z Unii Europejskiej. Wartość dofinansowania na to zadanie ma wynieść do 84 proc.

Drugie postępowanie, prowadzone przez Gdańskie Autobusy i Tramwaje, dotyczy zakupu 20 przegubowych autobusów elektrycznych. Jest ono prowadzone w formule zamówienia sektorowego, dlatego – jak podkreśla urząd – mogą w nim uczestniczyć firmy z Unii Europejskiej oraz z państw, które na podstawie umów międzynarodowych mają dostęp do europejskiego rynku zamówień publicznych. Wnioskowane dofinansowanie ma wynieść do 84%.

Płock. Orlen otworzył szóstą w swej sieci w Polsce ogólnodostępną stację wodorową

Umowy na przełomie 2026 i 2027 r.

Zgodnie z harmonogramem, nabór wniosków w konkursie potrwa do końca kwietnia, a ich ocena ma zakończyć się w październiku. Podpisanie ewentualnych umów o dofinansowanie przewidziane jest na przełom 2026 i 2027 roku. Miasto zastrzegło, że jeśli przyznana dotacja będzie niższa od zakładanej, liczba zamawianych pojazdów może zostać odpowiednio zredukowana.

Nowe pojazdy mają obsługiwać gdańską komunikację miejską, korzystając z rozbudowywanej infrastruktury ładowania w zajezdni przy al. Hallera. Urzędnicy podkreślają, że wcześniejsze ogłoszenie przetargów jest procedurą przejrzystą i wynika bezpośrednio z dążenia do optymalizacji szans na zdobycie funduszy.