![ad1a bellator [od 30.06.25 do ?]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2025/06/bellator-1320-x-250-px-1.png?pas=4084831062507141628)
Łącznie artykułów: 36.
Większość Polaków nie chce dopłacać do bardziej ekologicznych samochodów – wynika z badania Santander Consumer Multirent. Jednocześnie rośnie grupa świadomych ekologicznie konsumentów, zwłaszcza wśród starszych kierowców.
Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna sprzedawane będą jedynie zeroemisyjne samochody. Wkrótce KE ma jednak przedstawić zmiany, dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.
Do 31 stycznia m.in. samorządy oraz centralne ograny administracji państwowej muszą zaraportować do resortu klimatu o liczbie i udziale procentowym użytkowanych samochodów elektrycznych oraz autobusów zero i niskoemisyjnych – przekazał w środę resort klimatu i środowiska.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przygotował nowy program dopłat do samochodów elektrycznych z budżetem 1,6 mld zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Wnioski będzie można składać już na początku lutego. Nowy program dopłat zastąpi dotychczasowy program „Mój elektryk”, który będzie obowiązywał do końca stycznia 2025 r.
Pod koniec września w Polsce było blisko 129 tys. aut elektrycznych. Stale rośnie też flota elektrycznych motorowerów i motocykli, w ubiegłym miesiącu było ich 22 tys. 691 sztuk. Rośnie również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która osiągnęła 886 tys. 179 sztuk.
Samorząd Województwa Wielkopolskiego przekazał pierwsze auto elektryczne w ramach projektu "Życie po węglu"; do gmin trafi w sumie siedem tego typu samochodów – poinformowała we wtorek Anna Parzyńska-Paschke z biura komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.
Finansowany z KPO program dopłat do aut elektrycznych jest obecnie konsultowany z KE pod kątem przepisów o pomocy publicznej, a resort klimatu ma nadal nadzieję, że program ruszy przed końcem roku - wynika z wypowiedzi wiceministra klimatu i środowiska Krzysztofa Bolesty.
Sprzedaż samochodów elektrycznych przewyższy sprzedaż wszystkich innych pojazdów do 2030 r. a po europejskich drogach będzie jeździć ponad 75 mln aut elektrycznych – przewiduje opublikowany w środę raport EY i Eurelectric.
Na koniec stycznia tego roku liczba zarejestrowanych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) wzrosła o 1 tys. 628 sztuk do 58 tys. 341 pojazdów – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).
W Polsce na koniec ubiegłego roku było zarejestrowanych ponad 57 tys. samochodów osobowych i użytkowych całkowicie elektrycznych. To wzrost od początku roku o 23 651 sztuk, czyli o 52 proc. - wynika z opublikowanego w czwartek raportu Licznik Elektromobilności.
W Polsce elektromobilność rozwija się dynamicznie z każdym rokiem, ale względem bardziej rozwiniętych rynków – takich jak Holandia, Chiny czy USA – wciąż trzymamy duży dystans. Tymczasem rozwój tego segmentu mógłby w nadchodzących latach stać się nowym motorem polskiego wzrostu gospodarczego.
Emisja gazów cieplarnianych z transportu w 70 proc. pochodzi z transportu drogowego. Tymczasem Polska ma jeden z najwyższych wskaźników motoryzacji w Europie. Zmienić to mogłaby większa dostępność transportu publicznego czy rozwój mikromobilności. O ile jednak polskie miasta dobrze sobie radzą z wprowadzaniem ekologicznego taboru, o tyle gorzej wypadają pod względem mobilności współdzielonej i punktów ładowania pojazdów elektrycznych – wynika z rankingu Clean Cities Campaign.
Samochody elektryczne to dziś realna codzienność. Zwolennicy elektryków zwracają uwagę na oszczędność finansową i korzyści ekologiczne z ich stosowania, przeciwnicy obawiają się niskiego zasięgu ładowania i twierdzą, że auta elektryczne są tylko dla najzamożniejszych.
W perspektywie najbliższych lat transformacja energetyczna będzie dla branży TSL (transport, spedycja, logistyka) kluczowym wyzwaniem, szczególnie dla mikro i małych firm przewozowych - wynika z raportu „Transport drogowy w Polsce 2023”. Raport uwzględnia tylko opinie dużych firm, zatem bardzo dobrze, że związek Transport i Logistyka Polska informuje również o mniejszych podmiotach.
Nie mamy dobrej wiadomości dla samorządowców. Zapowiadany w minioną sobotę przez Portal Komunalny program Ekogmina+, związany z dofinansowaniem w 99 proc. zakupu auta elektrycznego do urzędu, nie będzie realizowany.
Kryzys energetyczny – jaki obserwujemy w Polsce, ale też w całej Europie – jest bezpośrednio związany z wojną, która cały czas niestety toczy się w Ukrainie. Ta wojna nauczyła nas tego, jak istotna jest niezależność energetyczna, jak istotne jest bezpieczeństwo energetyczne.
Strategia zrównoważonego rozwoju oraz wykorzystanie odnawialnych źródeł energii – Škoda znacznie zmniejsza emisję CO2. Oprócz produkcji pojazdów w pełni elektrycznych, do których zasilania zielona energia jest również coraz częściej wykorzystywana, producent systematycznie wspiera rozwój energii odnawialnej. O jej źródłach i sposobach pozyskiwania opowiedział Petr Pavlík z Uniwersytetu Technicznego w Ostrawie.
Na koniec 2023 roku, udział elektryków w łącznej sprzedaży nowych samochodów w Polsce sięgnie od 5 - 7 proc. - szacują eksperci Carsmile.
– Patrząc na rozwój elektromobilności uważam, że zakaz rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 roku jest nierealny – powiedziała minister klimatu i środowiska Anna Moskwa. Dodała, że w tej kwestii Polska jest w mniejszości w Unii Europejskiej.
Ryzyko blackoutu oraz wysokie ceny energii sprawiają, że w 2023 roku wzrośnie rola jej lokalnego wytwarzania i zużywania. Według ekspertów Eaton zwiększy się także zapotrzebowanie na systemy magazynowania energii. Kluczowa stanie się modernizacja energetyczna budynków oraz konieczność zabezpieczania sieci na wypadek cyberataków.
Nadzwyczajna senacka komisja ds. klimatu przygotowała inicjatywę ustawodawczą, która ma umożliwić rozliczanie w delegacjach służbowych kosztów wykorzystania prywatnych samochodów elektrycznych.
Europa, a dokładniej jej wspólnotowa część ma zamiar odejść od silników spalinowych już w 2035 roku. Swoje wcześniejsze zapowiedzi potwierdziła Unia Europejska, która ma bardzo ambitne plany. Co to oznacza dla polskich miast i wsi w aspekcie czystości powietrza i gospodarki komunalnej?
Samochody produkcji chińskiej są wciąż rzadkością na rynku niemieckim. Producenci mają ambitne plany, a klienci są „zasadniczo otwarci” na ich propozycje – około 20 proc. Niemców byłoby skłonnych wybrać chiński samochód z wyższej półki – opisuje portal dziennika „Welt”.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekaże 16 mln zł parkom narodowym na realizację programu priorytetowego „Elektro Parki – elektromobilność w parkach narodowych”. Dotacja przeznaczona jest na zakup samochodów elektrycznych, stacji oraz punktów ładowania.
Pierwszy milion aut elektrycznych w Polsce możliwy do osiągnięcia do 2032 roku, pod warunkiem przedłużenia programu dopłat do zakupu elektryków oraz ułatwienia procesu budowy stacji ładowania - wskazują eksperci platformy Carsmile.
