![ad1a POLECO 2027 [09.09-07.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/baner-na-portal-1320x250.jpg?pas=5039310372609131902)
Łącznie artykułów: 43.
Polska państwowa firma ma wreszcie wybudować rodzimy samochód elektryczny – i to do spółki z technologicznym gigantem, który produkuje m.in. dla Apple i ma budżet w wysokości ok. 25% naszego PKB. Czy projekt zawalczy o zmieniający się europejski rynek motoryzacyjny, czy może jednak podzieli losy sławetnej Izery? Opowiada o tym dr. inż. Maciej Gis z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.
Sprzedaż nowych samochodów elektrycznych pobiła historyczne rekordy w 37 państwach – poinformował japoński portal Nikkei Asia. To efekt ucieczki konsumentów przed wysokimi cenami paliw spowodowanymi wojną USA i Izraela z Iranem.
Grupa Europejskiego Banku Inwestycyjnego i Santander Consumer Bank podpisały umowę, która umożliwi uruchomienie w Polsce 860 mln zł finansowania m.in. na zakup samochodów elektrycznych lub instalacji paneli fotowoltaicznych – przekazał EBI w komunikacie.
Energa-Operator zakończyła pierwszy z projektów wspierający rozwój elektromobilności – poinformowała w środę spółka. Dzięki modernizacji pięciu głównych punktów zasilania przy autostradach A1 i A2 na terenie Wielkopolski i Kujaw będzie mogło powstać nawet ponad 200 ultraszybkich punktów ładowania.
Chiny i Unia Europejska osiągnęły porozumienie w sprawie mechanizmu ustalania cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne – poinformowało w poniedziałek ministerstwo handlu w Pekinie. Bruksela ma opublikować dokument z wytycznymi dla chińskich eksporterów w sprawie zobowiązań cenowych.
Polski rynek elektromobilności notuje spektakularne przyspieszenie. Według najnowszego "Licznika Elektromobilności" przygotowanego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), od początku 2025 roku do końca sierpnia, flota samochodów w pełni elektrycznych (BEV) powiększyła się aż o 74% rok do roku.
Liczba aut elektrycznych w ciągu 7 miesięcy br. zwiększyła się o ponad 23 tys., czyli o 65 proc. wobec analogicznego okresu 2024 r. – wynika z opublikowanego w poniedziałek Licznika Elektromobilności. Po polskich drogach pod koniec lipca jeździło ich ponad 186 tys.
Większość Polaków nie chce dopłacać do bardziej ekologicznych samochodów – wynika z badania Santander Consumer Multirent. Jednocześnie rośnie grupa świadomych ekologicznie konsumentów, zwłaszcza wśród starszych kierowców.
Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna sprzedawane będą jedynie zeroemisyjne samochody. Wkrótce KE ma jednak przedstawić zmiany, dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.
Do 31 stycznia m.in. samorządy oraz centralne ograny administracji państwowej muszą zaraportować do resortu klimatu o liczbie i udziale procentowym użytkowanych samochodów elektrycznych oraz autobusów zero i niskoemisyjnych – przekazał w środę resort klimatu i środowiska.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przygotował nowy program dopłat do samochodów elektrycznych z budżetem 1,6 mld zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Wnioski będzie można składać już na początku lutego. Nowy program dopłat zastąpi dotychczasowy program „Mój elektryk”, który będzie obowiązywał do końca stycznia 2025 r.
Pod koniec września w Polsce było blisko 129 tys. aut elektrycznych. Stale rośnie też flota elektrycznych motorowerów i motocykli, w ubiegłym miesiącu było ich 22 tys. 691 sztuk. Rośnie również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która osiągnęła 886 tys. 179 sztuk.
Samorząd Województwa Wielkopolskiego przekazał pierwsze auto elektryczne w ramach projektu "Życie po węglu"; do gmin trafi w sumie siedem tego typu samochodów – poinformowała we wtorek Anna Parzyńska-Paschke z biura komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.
Finansowany z KPO program dopłat do aut elektrycznych jest obecnie konsultowany z KE pod kątem przepisów o pomocy publicznej, a resort klimatu ma nadal nadzieję, że program ruszy przed końcem roku - wynika z wypowiedzi wiceministra klimatu i środowiska Krzysztofa Bolesty.
Sprzedaż samochodów elektrycznych przewyższy sprzedaż wszystkich innych pojazdów do 2030 r. a po europejskich drogach będzie jeździć ponad 75 mln aut elektrycznych – przewiduje opublikowany w środę raport EY i Eurelectric.
Na koniec stycznia tego roku liczba zarejestrowanych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) wzrosła o 1 tys. 628 sztuk do 58 tys. 341 pojazdów – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).
W Polsce na koniec ubiegłego roku było zarejestrowanych ponad 57 tys. samochodów osobowych i użytkowych całkowicie elektrycznych. To wzrost od początku roku o 23 651 sztuk, czyli o 52 proc. - wynika z opublikowanego w czwartek raportu Licznik Elektromobilności.
W Polsce elektromobilność rozwija się dynamicznie z każdym rokiem, ale względem bardziej rozwiniętych rynków – takich jak Holandia, Chiny czy USA – wciąż trzymamy duży dystans. Tymczasem rozwój tego segmentu mógłby w nadchodzących latach stać się nowym motorem polskiego wzrostu gospodarczego.
Emisja gazów cieplarnianych z transportu w 70 proc. pochodzi z transportu drogowego. Tymczasem Polska ma jeden z najwyższych wskaźników motoryzacji w Europie. Zmienić to mogłaby większa dostępność transportu publicznego czy rozwój mikromobilności. O ile jednak polskie miasta dobrze sobie radzą z wprowadzaniem ekologicznego taboru, o tyle gorzej wypadają pod względem mobilności współdzielonej i punktów ładowania pojazdów elektrycznych – wynika z rankingu Clean Cities Campaign.
Samochody elektryczne to dziś realna codzienność. Zwolennicy elektryków zwracają uwagę na oszczędność finansową i korzyści ekologiczne z ich stosowania, przeciwnicy obawiają się niskiego zasięgu ładowania i twierdzą, że auta elektryczne są tylko dla najzamożniejszych.
W perspektywie najbliższych lat transformacja energetyczna będzie dla branży TSL (transport, spedycja, logistyka) kluczowym wyzwaniem, szczególnie dla mikro i małych firm przewozowych - wynika z raportu „Transport drogowy w Polsce 2023”. Raport uwzględnia tylko opinie dużych firm, zatem bardzo dobrze, że związek Transport i Logistyka Polska informuje również o mniejszych podmiotach.
Nie mamy dobrej wiadomości dla samorządowców. Zapowiadany w minioną sobotę przez Portal Komunalny program Ekogmina+, związany z dofinansowaniem w 99 proc. zakupu auta elektrycznego do urzędu, nie będzie realizowany.
Kryzys energetyczny – jaki obserwujemy w Polsce, ale też w całej Europie – jest bezpośrednio związany z wojną, która cały czas niestety toczy się w Ukrainie. Ta wojna nauczyła nas tego, jak istotna jest niezależność energetyczna, jak istotne jest bezpieczeństwo energetyczne.
Strategia zrównoważonego rozwoju oraz wykorzystanie odnawialnych źródeł energii – Škoda znacznie zmniejsza emisję CO2. Oprócz produkcji pojazdów w pełni elektrycznych, do których zasilania zielona energia jest również coraz częściej wykorzystywana, producent systematycznie wspiera rozwój energii odnawialnej. O jej źródłach i sposobach pozyskiwania opowiedział Petr Pavlík z Uniwersytetu Technicznego w Ostrawie.
Na koniec 2023 roku, udział elektryków w łącznej sprzedaży nowych samochodów w Polsce sięgnie od 5 - 7 proc. - szacują eksperci Carsmile.
