![ad1a KGO kompleksowa 2026 [17.06.-02.09.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/06/baner_kgo_2026_abrys1320-x-250-px-1-1.png?pas=2505307552608032033)
Łącznie artykułów: 50.
Minimum 10 mln użytkowników nowych form mobilności w 150 miastach, a także 50-proc. udział samochodów w pełni elektrycznych we wszystkich flotach carsharingowych - to niektóre założenia strategii rozwoju nowej mobilności w Polsce do 2030 r., którą opracowuje PSPA.
![PSPA: 870 mln zł na rozwój elektromobilnej infrastruktury [WIDEO]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2022/01/stux-pixabay-electric-car-gda8338aff_1920-300x169.jpg)
Elektromobilność to jeden z głównych czynników kształtujących współczesny system transportowy. Statystyki wyraźnie wskazują rosnącą rolę tego procesu. W roku 2021 branża ta w Polsce pokazała, że w następnych latach stanie się przodującym sektorem motoryzacyjnym - uważa Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.
Na koniec września br. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 31 tys. 633 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, a przez pierwsze dziewięć miesięcy przybyło ich o 120 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2020 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) i Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
Na koniec lipca br. po polskich drogach jeździło 28,3 tys. aut elektrycznych – wynika z najnowszego "Licznika elektromobilności". Według autorów raportu, polski rynek elektromobilności napędzają hybrydy typu plug-in.
W Polsce, gdzie 70 proc. energii elektrycznej powstaje z węgla, pojazdy elektryczne w całym cyklu życia są o 29 proc. mniej emisyjne pod względem CO2 niż ich spalinowe odmiany - wskazało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Dodało, że 90 proc. transportu drogowego napędzają silniki spalinowe.
W połowie lipca Komisja Europejska opublikowała pakiet regulacyjny „Fit for 55” stawiając w ten sposób ważny krok w kierunku ambitnej dekarbonizacji gospodarki i dążenia do neutralności gospodarczej. Dla transportu drogowego i elektromobilności najistotniejsze aspekty pakietu to wprowadzenie nowych założeń do europejskiego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), oraz pełne ograniczenie rejestracji pojazdów spalinowych w UE w 2035 r. Pakiet legislacyjny skierowany jest na ogólne zmniejszenie emisyjności w Unii Europejskiej o 55 proc. do 2030 r.
Kierowcy samochodów elektrycznych w Polsce zarejestrowani w EV Klub Polska będą do 18 października zwolnieni z opłat za przejazd autostradami AmberOne A1 i A4 Katowice-Kraków - poinformowało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA). W rezultacie np. na trasie nad morze i z powrotem będzie można zaoszczędzić do 60 zł.
Znaki drogowe wskazujące stację paliw z punktem ładowania pojazdów elektrycznych lub punkt ładowania pojazdów elektrycznych, zaproponowane przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA), pojawią się niedługo przy polskich drogach. Przewidziano je w nowych projektach rządowych rozporządzeń.
Według danych z końca kwietnia 2021 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 23 834 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Przez pierwsze cztery miesiące br. ich liczba zwiększyła się o 5 098 szt., czyli o 137 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2020 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA. Tymczasem już 24 maja zapraszamy na bezpłatne webinarium "EKOMOBILNOŚĆ w obszarze usług publicznych".
W pierwszym kwartale br. w Polsce liczba stacji paliw wzrosła do 7 tys. 743, a ładowarek do samochodów elektrycznych wzrosła do 1 tys. 425 - wynika z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) i Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. Na koniec ubiegłego roku w Polsce było 7 tys. 739 stacji paliw i 1 tys. 364 ładowarki.
Z danych zawartych w "Liczniku elektromobilności", uruchomionym przez PZPM i PSPA wynika, że do końca marca 2021 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 22 291 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Przez pierwsze trzy miesiące br. ich liczba zwiększyła się o 3 555 sztuk, tj. o 107% więcej niż w analogicznym okresie 2020 r.
Zielona, inteligentna mobilność powinna stać się jednym z priorytetów Krajowego Planu Odbudowy; w przeciwnym razie Polska straci niepowtarzalną szansę na zeroemisyjną transformację w sektorze transportu - ocenia Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.
Według Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, w 2025 r. po polskich drogach może jeździć ponad 500 tys. osobowych i dostawczych samochodów z napędem elektrycznym (BEV i PHEV).
Przedstawiciele Ministerstwa Klimatu i Środowiska, w ramach konferencji uzgodnieniowej projektu ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw, odnieśli się do uwag zgłoszonych w procesie konsultacji publicznych i przedstawili kierunki zmian. Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych uważa, że uwzględniono wiele spośród uwag branży, ale pozostają obszary, w których proponowane zmiany pociągają za sobą negatywne konsekwencje dla rynku.
Zapowiedziane przez rząd dopłaty do punktów ładowania samochodów elektrycznych wpłyną na dynamikę rozbudowy ogólnodostępnej i prywatnej infrastruktury w Polsce. Według najnowszego raportu „Polish EV Outlook”, który uwzględnia potencjalne wsparcie NFOŚiGW, do 2025 r. w Polsce może powstać 48 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania EV. Potencjał prywatnej infrastruktury Polskie Stowarzysznie Paliw Alternatywnych ocenia na 85-110 tys. punktów.
Pod koniec listopada 2020 r. po polskich drogach jeździło ponad 17 tys. aut elektrycznych – wynika z najnowszego "licznika elektromobilności" prowadzonego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Od stycznia do końca listopada przybyło ich 8 125, a więc wzrost wyniósł 120 proc. rok do roku.
![Od 2025 roku w Norwegii nie będzie można zarejestrować spalinowego samochodu [WIDEO]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2020/12/image005-300x169.jpg)
Jedną z możliwości administracyjnego ograniczenia emisji CO2 jest zmniejszenie liczby samochodów spalinowych. Coraz więcej państw czyni kroki w tym kierunku – zapowiadając zakaz rejestracji samochodów konwencjonalnych. Zakaz ten najszybciej ma się pojawić w Norwegii - już w 2025 r.
Liczba modeli samochodów z napędem elektrycznym, oferowanych na polskim rynku przekroczyła 100. Średni zasięg aut całkowicie elektrycznych sięga 400 km, a ich ceny wynoszą od 80 do 800 tys. zł - wynika z najnowszego Katalogu pojazdów elektrycznych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.
Blisko co piąta firma będzie za trzy lata korzystać z aut elektrycznych – podaje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych za "Barometrem Flotowym 2020”. Obecnie już co druga firma stosuje alternatywne rozwiązania mobilne jak np. firmowy carsharing czy współdzielone przejazdy pracowników.
Jednym z najważniejszych trendów rozwojowych w sektorze transportu jest autonomizacja pojazdów. Do 2026 r. wartość światowego rynku pojazdów autonomicznych wyniesie 560 mld dol. - uważają eksperci rynku motoryzacyjnego i inteligentnego transportu z Polski i Izraela.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki ogłosił w tym tygodniu szczegóły programów dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych dla osób fizycznych, przedsiębiorców oraz taksówkarzy. Do rozdysponowania jest obecnie 150 mln zł. W sumie na wsparcie rozwoju elektromobilności Polska chce wydać 932,5 mln zł.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych apeluje o wprowadzenie możliwości odliczenia 100 proc. podatku VAT od zakupu i użytkowania samochodów elektrycznych, w miejsce obowiązującego limitu 50 proc. Propozycja, która jest odpowiedzią na planowane zmniejszenie wysokości dopłat, ma rozpędzić rynek elektromobilności w Polsce.
Poznańscy urzędnicy miejscy zostali przeszkoleni z ustawowych wymogów dotyczących elektromobilności. Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych z takimi warsztatami odwiedziło już blisko 30 samorządów z całej Polski, szkoląc ponad 1300 urzędników.
Podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbywał się w Lublinie, włodarze kilkudziesięciu polskich miast podpisali deklarację na rzecz rozwoju elektrombilności. Samorządy zapowiedziały stworzenie optymalnych warunków sprzyjających rozwojowi elektrycznego transportu.
Łódź jako pierwsze miasto w Polsce oznakowuje buspasy znakami samochodów elektrycznych. Ma to promować rozwój elektromobilności w polskich miastach.
