W Koninie testy kolejnego autobusu wodorowego
Jak informuje portal epoznan.pl. w Koninie testowany jest drugi autobus o napędzie wodorowym. Tym razem nie marki Solaris, lecz wyprodukowany przez koncern ZE PAK.
![AD1A TOMRA [15.04-15.05.24]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2024/04/pl2403_wood_1320x250_v1.gif?pas=19737068662404281100)
Łącznie artykułów: 104.
Jak informuje portal epoznan.pl. w Koninie testowany jest drugi autobus o napędzie wodorowym. Tym razem nie marki Solaris, lecz wyprodukowany przez koncern ZE PAK.
Samorząd Rybnika pracuje nad budową w tym mieście Centrum Zielonej Energii. Szacowana na 0,5 mld zł inwestycja ma opierać się o zagospodarowanie odpadów i produkcję energii elektrycznej, ciepła i wodoru. Na początku przyszłego roku ma powstać pod tym kątem spółka kapitałowa.
Grupa Azoty ZAK rozpoczyna budowę Laboratorium Paliw Alternatywnych. Spółka zawarła umowę z generalnym wykonawcą inwestycji, opiewającą na 19,5 mln zł. Ma być to pierwsza takie laboratorium w tej części Europy.
Dekarbonizacja systemu ciepłowniczego oraz produkcja zielonego wodoru - to cel, jaki stawia sobie powołana przez miasto Sanok pierwsza w Polsce samorządowa spółka wodorowa.
Wodór będzie w przyszłości jednym z najważniejszych paliw w transporcie, również w komunikacji publicznej. Ogniwa zasilane wodorem są bezemisyjne, zapewniają coraz większy zasięg, tankowanie pojazdu trwa kilka minut, a potrzebna do tego infrastruktura wymaga mniejszych nakładów niż do ładowania elektryków. Zwłaszcza trzy ostatnie z tych cech są doceniane szczególnie przez rynek transportu zbiorowego. Kolejne koncerny i start-upy, również w Polsce, pracują nad modelami z napędem wodorowym, a coraz więcej samorządów inwestuje w testy lub zakup autobusów wodorowych.
Negatywny wpływ gospodarki na środowisko determinuje konieczność wykorzystywania niskoemisyjnych technologii produkcyjnych, w tym również wdrożenia czystych i efektywnych rozwiązań pozyskiwania energii. Jednym z nośników energii, spełniającym kryteria paliwa przyjaznego środowisku, jest wodór. Dostrzegają to zarówno producenci energii, organizacje ekologiczne, decydenci, jak i politycy.
Na głębokości 2,9 kilometra, na dnie kopalni, zespół badaczy znalazł wody podziemne, które mogą liczyć sobie nawet 1,2 mld lat. To rewelacyjne odkrycie może przybliżyć świat nauki do poznania kwestii rozwoju życia w bardzo trudnych warunkach.
W jakim kierunku i na jaką skalę jest szansa na rozwój technologii wodorowych w Polsce? Jak będzie kształtował się udział wodoru w strukturze bilansu energetycznego? Czy koszty związane z jego wytwarzaniem nie przesądzą o jego przyszłości? Czy zasadna jest specjalizacja w ramach dolin wodorowych w kontekście Polski czy lepiej skoncentrować się na działaniach, które będą wyróżniały Polskę na tle pozostałych państw Unii Europejskiej, aby budować konkurencyjność na poziomie europejskim? Na te i inne pytania spróbują odpowiedzieć uczestnicy VII Konferencji „Bezpieczeństwo energetyczne – filary i perspektywa rozwoju”.
Urbino 12 Hydrogen firmy Solaris, to jedyny autobus wodorowy jeżdżący w Polsce. Przez najbliższe cztery lata będzie woził pasażerów ulicami Konina. 4 lipca br. został dostarczony do konińskiej zajezdni autobusowej.
Komunikacja Miejska Płock planuje w latach 2024-2026 uzupełnienie taboru o 34 zeroemisyjne autobusy wodorowe. Na ten cel samorząd zamierza zarezerwować 93,7 mln zł, przy czym inwestycja ma być realizowana przy wsparciu środków unijnych - zapowiedział prezydent miasta Andrzej Nowakowski.
PGNiG ma osiem projektów dotyczących wodoru o wartości 300 mln zł. Gotowość infrastruktury PGNiG na przyjęcie wodoru to jeszcze lata prac badawczych. Są miejsca o ogromnym ryzyku technologicznym - stwierdziła dyrektor Centralnego Laboratorium Pomiarowo-Badawczego PGNiG Agata Urbaniak.
Autobus napędzany wodorem Neso Bus, polskiej produkcji, w środę wyjedzie na ulice Gdańska. Pojazd przez tydzień będzie testowany na sześciu liniach.
Global Hydrogen we współpracy z Zakładem Utylizacji Odpadów w Koninie należącym do spółki Boryszew rozpocznie testy reaktorów produkujących gaz syntezowy z biomasy, który może być przetwarzany na zielony wodór. Najpierw jednak musi przejąć twórcę technologii.
PGNiG przygotowuje się do świadczenia usług magazynowania wodoru w kawernach solnych, spółka będzie chciała zaoferować różne modele biznesowe - poinformował wiceprezes ds. rozwoju PGNiG Arkadiusz Sekściński podczas trwającej w Serocku dorocznej konferencji Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Poznański Port Lotniczy rozpoczął proces dekarbonizacji, którego pierwszym krokiem jest umowa z TÜV SÜD Polska. Port lotniczy zamierza pozyskiwać energię z fotowoltaiki, a nadwyżkę wykorzystać do produkcji zielonego wodoru. Rolą TÜV SÜD będzie analiza możliwości dostępnych technologii i ich optymalizacja w kontekście wymagań technicznych i funkcjonalnych.
PGNiG podpisało listy intencyjne z firmami Ecoglass, Huta Pokój, Messer Polska, by realizować projekt wodorowy "Blue H2". Zakłada on opracowanie technologii wytwarzania niebieskiego wodoru i budowę pilotażowej instalacji produkcyjnej, zlokalizowanej w Zabrzu.
Krośnieński Holding Komunalny (KHK) z Krosna został członkiem stowarzyszenia Podkarpacka Dolina Wodorowa. Zarząd spółki ma w planach wykorzystanie technologii wodoru do rozwoju przedsiębiorstwa.
W Poznaniu rozpoczęło się Środkowoeuropejskie Forum Technologii Wodorowych H2Poland. Specjaliści z całego świata rozmawiają na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich o możliwościach, jakie daje czysta energia wodorowa. To pierwsze w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej targi w całości poświęcone technologiom wodorowym, a także platforma wymiany wiedzy, konferencji i debat połączonych z ekspozycją najnowszych rozwiązań poświęconych nisko i zeroemisyjnej gospodarce. H2Poland potrwa w Poznań Congress Center na MTP do środy.
Moment, w którym nazywanie wodoru „paliwem przyszłości” będzie brzmiało jak przestarzały oksymoron, wydaje się coraz bliższym, a wykorzystanie wodoru coraz bardziej powszechne. Wodorowy wyścig trwa, ale nie chodzi w nim już tylko o neutralność klimatyczną, ale co może i znacznie ważniejsze, bezpieczeństwo energetyczne kolejnych państw Europy. I Środkowoeuropejskie Forum Technologii Wodorowych H2POLAND, które odbędzie się w dniach 17-18 maja w Poznaniu, ma być centralnym punktem rozmów na temat transformacji energetycznej w Polsce, kluczowym dla wyznaczenia kierunków zmian w obszarze społecznym, gospodarczym i biznesowym.
W najbliższych tygodniach w Krakowie otworzymy pierwszą stację tankowania wodorem w Polsce; taka infrastruktura będzie powstawać też w Czechach i na Słowacji - zapowiedział członek zarządu Orlenu Armen Konrad Artwich. Spółka do 2030 r. chce zainwestować w wodór ponad 7 mld zł.
Prof. Bogusław Kusz, szef zespołu naukowców i inżynierów z Politechniki Gdańskiej, opracował wraz ze swoim zespołem technologię przetwarzania odpadów tworzyw sztucznych, której produktem jest m.in. gaz z dużą zawartością wodoru, a więc czystego, bezemisyjnego paliwa. W swoich badaniach zastosował pirolizę paliwa z odpadów.
37 podmiotów, instytucji i uczelni podpisało w piątek w Płocku umowy o powołaniu Mazowieckiej Doliny Wodorowej (MDW), której liderem będzie PKN Orlen. Chcemy wspierać rozwój tego sektora - zadeklarował wiceminister klimatu i środowiska Ireneusz Zyska.
Umowa współpracy dotyczy współfinansowania inwestycji głównie w obszarach rozwoju zrównoważonej gospodarki, ochrony środowiska, łagodzenia zmian klimatycznych i przystosowania się do nich, poprawy efektywności energetycznej i zwiększenie wykorzystywania odnawialnych źródeł energii.
Wkład własny do projektu budowy stacji tankowania wodorem w Świerklańcu zabezpieczyło zgromadzenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W Świerklańcu siedzibę ma należące do GZM Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej.
Grupa Azoty ZAK uzyskała pozwolenie na budowę pierwszego w tej części Europy laboratorium paliw alternatywnych; budowa ma rozpocząć się w maju br., a zakończyć w 2023 r. Laboratorium stać ma się ważnym ogniwem w rozwoju gospodarki wodorowej.
