Na krakowskiej Trasie Wolbromskiej praca wre

W swoim założeniu, Trasa Wolbromska poprawić ma wyjazd z Krakowa w kierunku północnym i odciążyć istniejące drogi dojazdowe do miasta z gminy Zielonki. Nowa droga łączyć się będzie z północną obwodnicą Krakowa, realizowaną obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dzięki temu powstanie alternatywna wobec ul. Jasnogórskiej, Łokietka i al. 29 Listopada trasa wylotowa i wjazdowa do Krakowa od strony północnej.

Projekt miasta i województwa  

Budowa Trasy Wolbromskiej – zachodniej obwodnicy Zielonek, to wspólny projekt Miasta Kraków i Województwa Małopolskiego. Instytucją wiodącą odpowiedzialną za realizację kontraktu z wykonawcą: firmą STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o., jest Zarząd Dróg Wojewódzkich. Natomiast za krakowski odcinek odpowiada Zarząd Inwestycji Miejskich. Zgodnie z planem, zadanie ma zostać zrealizowane jeszcze w tym roku.

Warto też wiedzieć, że krakowski odcinek Trasy Wolbromskiej, czyli zachodniej obwodnicy Zielonek rozpoczyna się w rejonie ul. Pachońskiego, gdzie łączy się z budowaną obecnie pod nadzorem ZIM linią tramwajową do Górki Narodowej.

Nowa droga i łącznik

W ramach powyższego zadania powstanie około kilometrowy odcinek nowej drogi kategorii G do granicy Krakowa, posiadającej dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, wraz z chodnikiem i ścieżkami rowerowymi.

Postanie też łącznik pomiędzy nową trasą, a ul. Glogera wraz z rondem turbinowym. Rozbudowana na około 200 metrach będzie również ul. Glogera. W ramach zadania powstanie również wiadukt nad torami kolejowymi oraz przejście podziemne umożliwiające ruch pieszy i rowerowy.

Projekt zakłada również przebudowę i budowę systemu odwadniającego z odprowadzeniem wód opadowych do odbiorników wraz z niezbędnymi urządzeniami. Dzięki temu poprawić ma się także  infrastruktura dla transportu zbiorowego, poprzez wybudowanie zatok dla autobusów. Tam gdzie jest to konieczne powstaną ekrany akustyczne.

20 milionów zł z UE

Zadanie zyskało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Na krakowską część tego przedsięwzięcia, którego wartość oszacowano na blisko 72 mln zł, przekazana zostanie unijna dotacja w wysokości prawie 20 mln zł.