![AD1A ECOMONDO [19.09-15.10.23]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2023/09/ecomondo_dt_1320-x-250-px.jpg?pas=5018007592310050303)
Łącznie artykułów: 20.
W Poznaniu trwają intensywne prace budowlane na ponad trzystumetrowym odcinku ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Lasu Dębińskiego. Zgodnie z intencjami poznańskiego Zarządu Dróg Miejskich, nowa droga ma w znaczący sposób poprawić komfort przemieszczania się na trasie Poznań - Luboń.
Mimo szeregu inwestycji w ostatnich latach, stan infrastruktury rowerowej w naszym kraju nadal jest na niewystarczającym poziomie i mamy jeszcze sporo do nadrobienia, by dogonić europejską czołówkę np. Holendrów czy Duńczyków i ocenia Najwyższa Izba Kontroli.
31 dolnośląskich gmin chce, aby na ich terenie powstały rowerowe parki umiejętności. Parki mają służyć nauce i doskonaleniu techniki jazdy na rowerze górskim. Powstanie nowej infrastruktury będzie współfinansowane przez samorząd województwa i ministerstwo sportu.
We wtorek, 14 lutego br., w Ełku ruszyły prace związane z budową aktywnych przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych. W ramach tej inwestycji zaplanowano powstanie 8 nowych aktywnych przejść dla pieszych typu Smart Pass i 8 ścieżek rowerowych Smart Pass Bike.
Władze samorządowe miasta stołecznego Warszawy dokonały otwarcia ofert złożonych w ramach przetargu na przebudowę pierwszego odcinka ul. Marszałkowskiej. Przyszły wykonawca inwestycji będzie miał 8 miesięcy na zrealizowanie projektu, zgodnie którym arteria pomiędzy ulicą Królewską, a placem Bankowym stanie się przestrzenią przyjazną pieszym oraz rowerzystom. Przewidziano też zwiększenie udziału zieleni w tym obszarze.
Upowszechnienie się samochodu jako podstawowego środka transportu stanowi jeden z najważniejszych czynników kształtujących współcześnie tereny zurbanizowane. Niespotykana wcześniej na tę skalę mobilność odciska swoje piętno na sposobie użytkowania i rozwijania miast. To także wyzwanie dla urbanistów.
Władze samorządowe Katowic intensywnie pracują nad rozwojem miejscowej sieci dróg rowerowych. Łączna długość tego rodzaju infrastruktury w tym mieście liczy sobie obecnie około 185 kilometrów. Powstają jednak nowe drogi. Pojawiają się też niestandardowe rozwiązania. Wszystko z myślą o mieszkańcach i ekologii.
Od następnego sezonu Miasto Poznań nie będzie dofinansowywało systemu rowerów miejskich – zapowiedział zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski. Wskazał, że jeżeli w przyszłym roku rowery wrócą, to pod warunkiem, że firmy będą prowadzić w pełni komercyjną działalność.
Włocławek szuka partnera do wykonania i uzgodnienia projektów stałej organizacji ruchu oraz w wybranych przypadkach, opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, które usprawnią ruch rowerowy w mieście.
Katowice uruchamiają wypożyczalnię rowerów dla ukraińskich uchodźców mieszkających w akademikach przy ul. Franciszkańskiej. Kilkadziesiąt rowerów i hulajnóg, a także osprzęt podarowali mieszkańcy w ramach zbiórki „Koło na start”.
Na ulice Lublina wróciła pełna obsada Lubelskiego Roweru Miejskiego. Od dzisiaj (1 kwietnia) mieszkańcy i turyści mają do dyspozycji ponownie 700 jednośladów rozlokowanych na blisko 130 stacjach. Taka liczba rowerów będzie dostępna do końca października.
Gliwice, Bytom, Chorzów, Lubliniec, Piekary Śląskie, Ruda Śląska, Świętochłowice, Tarnowskie Góry i Powiat Tarnogórski będą współpracować przy projektowaniu i budowie tras rowerowych.
W ramach projektu CzęstoRowerowa Miasto zaprezentowało koncepcję uspójnienia sieci dróg rowerowych na terenie Częstochowie – z uwzględnieniem szlaków wylotowych i udrożnieniem wałów rzecznych.
Gliwice podchodzą do wyzwań bezpieczeństwa drogowego kompleksowo, uznając je za jeden z priorytetów miejskiej polityki. Zarząd Dróg Miejskich konsekwentnie wprowadza na ulice sprawdzone rozwiązania na rzecz pieszych i rowerzystów, w możliwie najwyższym stopniu odpowiadające potrzebom i postulatom zgłaszanym przez mieszkańców, społeczników, radnych dzielnicowych i miejskich. Współdziałanie w temacie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego jest kluczowe.
Od 300 metrów do ponad 6 km - długość nowych odcinków tras rowerowych w Gdańsku oddanych do użytku w 2021 roku była mocno zróżnicowana, nie zawsze jednak długość decyduje o ważności danej inwestycji dla użytkowników "dwóch kółek". Równolegle z budową nowej infrastruktury, ruszył wieloletni proces remontu najstarszych dróg rowerowych w naszym mieście, a także konsultacje społeczne obiecująco brzmiącego projektu ekostrad dla użytkowników wszelkiej maści jednośladów.
Ponad 5 mln zł warte są dwa ważne połączenia rowerowe, które pozwolą dojechać bezpiecznie na rowerze do Nikiszowca. Chodzi o drogę rowerową z Doliny Trzech Stawów oraz Giszowca.
Gdański Zarząd Dróg i Zieleni opracował „Standardy projektowe i katalog nawierzchni Gdańska”. Zawarte w tym dokumencie treści mają stanowić wsparcie na etapie planowania, projektowania i tworzenia spójnego układu ulicznego o jednolitej i wysokiej estetyce. Publikacja to nic innego jak katalog podpowiedzi dla dla projektantów i wykonawców ale również dla spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych, deweloperów oraz przedsiębiorców. Dokument ten może być wzorem dla innych miast. Co dokładnie zawierają wytyczne?
Około 37 km tras dla rowerów ma powstać w Gliwicach do 2022 r. – zapowiedział w czwartek miejscowy samorząd. Obecnie w mieście jest ponad 120 km takich tras.
Lublin sukcesywnie rozbudowuje i uzupełnia sieć rowerową. W 2019 roku podczas realizacji inwestycji drogowych powstało nowych lub zostało przebudowanych ok. 18,8 km dróg i pasów rowerowych.
Wkrótce ruszy budowa 60 km ścieżek rowerowych w Krakowie. Powstaną one ze środków unijnych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych oraz prowadzonych inwestycji.
