![ad1a MAKITA [05.05-06.06.25]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2025/04/1320x250.jpg?pas=20144169162505241645)
Łącznie artykułów: 29.
Płock planuje do końca 2027 r. realizację 11 inwestycji w rozbudowę i modernizację ścieżek i dróg rowerowych. Szacowany koszt projektu przy wsparciu unijnym to ponad 78,7 mln zł. Wśród przedsięwzięć jest m.in. budowa kładki rowerowej pod mostem przez Wisłę.
Na 21 ulicach w Łodzi zaplanowano w tym roku realizację inwestycji poprawiających infrastrukturę rowerową – drogi dla jednośladów oraz ciągi pieszo-rowerowe. Łatwiej będzie poruszać się m.in. po ul. Szczecińskiej, Lutomierskiej, Zakładowej, Bandurskiego.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi do listopada 2025 r. zmodernizuje ciągi piesze i pieszo-rowerowe w 12 punktach regionu. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych. Na te prace Województwo Łódzkie dostało niemal 28 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Wiadomo już, które pomysły zgłoszone w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2025 znalazły się na zwycięskiej liście. Blisko 6 tysięcy głosów zdobył mały projekt Rowerowy lepszy Poznań, którego celem jest poprawa przejazdów rowerowych.
Gliwicki samorząd zamierza połączyć rozproszone drogi rowerowe w mieście w logiczną całość. Tamtejsza spółka drogowa zamówiła opracowanie koncepcji obejmujących m.in. wyznaczenie pasów i dróg rowerowych i zaprojektowanie zmian organizacji ruchu.
Wykonawca pieszo-rowerowych przepraw o nazwie Mosty Berdychowskie rozpoczyna prace budowlane w nurcie Warty w Poznaniu. Jednocześnie kontynuowany jest montaż przyczółków i konstrukcji na brzegach rzeki.
200 km dróg rowerowych to cel zintegrowanych projektów unijnych w subregionie częstochowskim na najbliższe lata. Wczoraj, 4 kwietnia, związek gmin oraz samorządowcy podpisali partnerstwo w sprawie realizacji trasy nr 7 – Wartostrady.
Nowy układ drogowy w rejonie Dworca Lublin, otwarcie mostu w ciągu ul. Żeglarskiej, budowa i remonty ulic oraz chodników, zadania w ramach Budżetu Obywatelskiego i projektu „Plan dla Dzielnic”, a także rozpoczęcie nowych ważnych przedsięwzięć, których realizacja nastąpi w kolejnych miesiącach. To bilans inwestycji drogowych w minionym 2023 roku, a ich wartość to blisko 73 mln zł. Łączna długość wybudowanych/przebudowanych/wyremontowanych dróg to blisko 21 km, zaś chodników ok. 13 km.
Wrocław w 2023 roku za 18 mln zł wybudował 23 km nowych dróg rowerowych. Łącznie od 2019 roku na infrastrukturę rowerową przeznaczono ok. 100 mln zł. Bo trasy dla rowerzystów to nie tylko tzw. Program Rowerowy, ale też inwestycje związane z budową nowych dróg i kompleksowym remontem innych, jak również wrocławski budżet obywatelski czy zielone inwestycje.
W Poznaniu trwają intensywne prace budowlane na ponad trzystumetrowym odcinku ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Lasu Dębińskiego. Zgodnie z intencjami poznańskiego Zarządu Dróg Miejskich, nowa droga ma w znaczący sposób poprawić komfort przemieszczania się na trasie Poznań - Luboń.
Mimo szeregu inwestycji w ostatnich latach, stan infrastruktury rowerowej w naszym kraju nadal jest na niewystarczającym poziomie i mamy jeszcze sporo do nadrobienia, by dogonić europejską czołówkę np. Holendrów czy Duńczyków i ocenia Najwyższa Izba Kontroli.
31 dolnośląskich gmin chce, aby na ich terenie powstały rowerowe parki umiejętności. Parki mają służyć nauce i doskonaleniu techniki jazdy na rowerze górskim. Powstanie nowej infrastruktury będzie współfinansowane przez samorząd województwa i ministerstwo sportu.
We wtorek, 14 lutego br., w Ełku ruszyły prace związane z budową aktywnych przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych. W ramach tej inwestycji zaplanowano powstanie 8 nowych aktywnych przejść dla pieszych typu Smart Pass i 8 ścieżek rowerowych Smart Pass Bike.
Władze samorządowe miasta stołecznego Warszawy dokonały otwarcia ofert złożonych w ramach przetargu na przebudowę pierwszego odcinka ul. Marszałkowskiej. Przyszły wykonawca inwestycji będzie miał 8 miesięcy na zrealizowanie projektu, zgodnie którym arteria pomiędzy ulicą Królewską, a placem Bankowym stanie się przestrzenią przyjazną pieszym oraz rowerzystom. Przewidziano też zwiększenie udziału zieleni w tym obszarze.
Upowszechnienie się samochodu jako podstawowego środka transportu stanowi jeden z najważniejszych czynników kształtujących współcześnie tereny zurbanizowane. Niespotykana wcześniej na tę skalę mobilność odciska swoje piętno na sposobie użytkowania i rozwijania miast. To także wyzwanie dla urbanistów.
Władze samorządowe Katowic intensywnie pracują nad rozwojem miejscowej sieci dróg rowerowych. Łączna długość tego rodzaju infrastruktury w tym mieście liczy sobie obecnie około 185 kilometrów. Powstają jednak nowe drogi. Pojawiają się też niestandardowe rozwiązania. Wszystko z myślą o mieszkańcach i ekologii.
Od następnego sezonu Miasto Poznań nie będzie dofinansowywało systemu rowerów miejskich – zapowiedział zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski. Wskazał, że jeżeli w przyszłym roku rowery wrócą, to pod warunkiem, że firmy będą prowadzić w pełni komercyjną działalność.
Włocławek szuka partnera do wykonania i uzgodnienia projektów stałej organizacji ruchu oraz w wybranych przypadkach, opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, które usprawnią ruch rowerowy w mieście.
Katowice uruchamiają wypożyczalnię rowerów dla ukraińskich uchodźców mieszkających w akademikach przy ul. Franciszkańskiej. Kilkadziesiąt rowerów i hulajnóg, a także osprzęt podarowali mieszkańcy w ramach zbiórki „Koło na start”.
Na ulice Lublina wróciła pełna obsada Lubelskiego Roweru Miejskiego. Od dzisiaj (1 kwietnia) mieszkańcy i turyści mają do dyspozycji ponownie 700 jednośladów rozlokowanych na blisko 130 stacjach. Taka liczba rowerów będzie dostępna do końca października.
Gliwice, Bytom, Chorzów, Lubliniec, Piekary Śląskie, Ruda Śląska, Świętochłowice, Tarnowskie Góry i Powiat Tarnogórski będą współpracować przy projektowaniu i budowie tras rowerowych.
W ramach projektu CzęstoRowerowa Miasto zaprezentowało koncepcję uspójnienia sieci dróg rowerowych na terenie Częstochowie – z uwzględnieniem szlaków wylotowych i udrożnieniem wałów rzecznych.
Gliwice podchodzą do wyzwań bezpieczeństwa drogowego kompleksowo, uznając je za jeden z priorytetów miejskiej polityki. Zarząd Dróg Miejskich konsekwentnie wprowadza na ulice sprawdzone rozwiązania na rzecz pieszych i rowerzystów, w możliwie najwyższym stopniu odpowiadające potrzebom i postulatom zgłaszanym przez mieszkańców, społeczników, radnych dzielnicowych i miejskich. Współdziałanie w temacie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego jest kluczowe.
Od 300 metrów do ponad 6 km - długość nowych odcinków tras rowerowych w Gdańsku oddanych do użytku w 2021 roku była mocno zróżnicowana, nie zawsze jednak długość decyduje o ważności danej inwestycji dla użytkowników "dwóch kółek". Równolegle z budową nowej infrastruktury, ruszył wieloletni proces remontu najstarszych dróg rowerowych w naszym mieście, a także konsultacje społeczne obiecująco brzmiącego projektu ekostrad dla użytkowników wszelkiej maści jednośladów.
Ponad 5 mln zł warte są dwa ważne połączenia rowerowe, które pozwolą dojechać bezpiecznie na rowerze do Nikiszowca. Chodzi o drogę rowerową z Doliny Trzech Stawów oraz Giszowca.
