Obwodnica Olsztyna z unijnym dofinansowaniem
Prawie 368 mln zł dofinansowania ze środków unijnych zostanie przeznaczone na budowę obwodnicy Olsztyna. Inwestycja ma zostać ukończona jeszcze w tym roku.
![AD1A TOMRA [15.04-15.05.24]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2024/04/pl2403_wood_1320x250_v1.gif?pas=6240040322404300012)
Łącznie artykułów: 80.
Prawie 368 mln zł dofinansowania ze środków unijnych zostanie przeznaczone na budowę obwodnicy Olsztyna. Inwestycja ma zostać ukończona jeszcze w tym roku.
Odcinek drogi S5 między Bydgoszczą i miejscowością Nowe Marzy k. Grudziądza ma kosztować ponad 2 mld zł. Budowa już trwa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Otrzymała na tę inwestycję ponad 1 mld zł dofinansowania ze środków unijnych.
Podpisano umowę na realizację jednego z pięciu brakujących odcinków autostrady A1. 17-kilometrowa trasa połączy granicę województwa łódzkiego z powstającą właśnie obwodnicą Częstochowy. Umowy na pozostałe mają zostać podpisane do końca września.
Otwarto most nad jeziorem Pauzeńskim w Ostródzie. Obwodnica tego miasta stanowiła ostatni etap budowy drogi ekspresowej S7 na Warmii i Mazurach.
Kilka dni temu otwarto oferty w przetargu na budowę ważnego odcinka drogi S1, tzw. Obejścia Węgierskiej Górki. Jedyną ofertę, mieszczącą się w kosztorysie inwestorskim, złożyła włoska firma Toto. Spółka jest częścią konsorcjum, które prawdopodobnie zejdzie z placu budowy wielkopolskiego odcinka drogi S5. Mieszkańcy podpoznańskiego Stęszewa zapowiadają protesty.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na realizację dwóch odcinków drogi ekspresowej S6. W sumie mają kosztować niemal 674 mln zł.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała do konsultacji projekt planu lokalizacji ogólnodostępnych stacji ładowania, stacji gazu ziemnego oraz punktów tankowania wodoru które w przyszłości powstaną wzdłuż dróg zarządzanych przez GDDKiA.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozwiązała umowę z wykonawcą drogi ekspresowej S8 między węzłami Marki i Kobyłka w województwie mazowieckim. Projekt realizowało konsorcjum na czele w firmą Salini.
Śląski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał wykonawcę brakującego odcinka autostrady A1. Niecałe 17 km drogi ma kosztować prawe 597 mln zł.
Zamiast metalowych barier odgradzających pasy ruchu na drogach ekspresowych Dolnego Śląska montowane będą stalowe liny. W założeniu mają one poprawić bezpieczeństwo i ułatwić pracę służbom ratunkowym.
To kwota najtańszej oferty na wykonanie tego odcinka drogi ekspresowej S52. Zaproponowało ją chińsko-polskie konsorcjum Stecol Corporation i Polbud Pomorze. Tylko ta oferta mieściła się w kosztorysie inwestorskim.
Skarb Państwa musiał w latach 2011-2016 wypłacić ponad 1,3 mld zł podwykonawcom i kontrahentom za należności niespłacone przez wykonawców dróg realizowanych na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Najwyższa Izba Kontroli bardzo krytycznie odnosi się m.in. do działalności GDDKiA i kolejnych ministerstw odpowiedzialnych za budowę dróg. Kontrolerzy twierdzą, że zawierane umowy nienależycie zabezpieczały interes Skarbu Państwa. Ostrzegają też przed ewentualnym kolejnym kryzysem na rynku.
Firma Budimex została wybrana jako wykonawca dziesięciokilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 między Luzinem a Szemudem. To nie pierwsze rozstrzygnięcie przetargowe na ten fragment tzw. Trasy Kaszubskiej.
Ministerstwo infrastruktury chce opracować nowe wymagania techniczne dla mających powstać dróg publicznych. Dokument ujrzy światło dzienne za niecałe dwa lata.
Unijne dofinansowanie w kwocie 271 mln zł na rozwój swoich projektów otrzymają Koleje Dolnośląskie oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Przedstawiciele obu instytucji podpisali już stosowne umowy.
W Świnoujściu trwa spór między mieszkańcami a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która w lipcu 2017 r. przedstawiła koncepcję przebiegu drogi prowadzącej do tunelu mającego w przyszłości połączyć dwa brzegi miasta.
Firma Kobylarnia, która wygrała przetarg na rozbudowę estakady na drodze krajowej nr 91 w Świeciu na Pomorzu nie podpisze umowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Powodem ma być wzrost cen, który nastąpił od chwili ogłoszenia przetargu.
Ponad 1,2 mld zł za pośrednictwem Programu Infrastruktura i Środowisko trafi do spółek kolejowych oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na trzy projekty warte w sumie 2,7 mld zł. Umowy zostały już podpisane.
Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju zapowiada, że do 2023 r. kierowcy będą mogli przejechać nową drogą S6. Niemal połowa tej drogi miałaby zostać wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
Opóźnienia w budowie S3, S7 - z Kielc do Jędrzejowa, obwodnicy Częstochowy, ekspresówki S8 między Warszawą a Białymstokiem, S12 z Kurowa do Puław czy S5 Poznań – Wrocław - mimo zaawansowanych prac części inwestycji drogowych prowadzonych Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad nie uda się zakończyć w planowanych terminach.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że najtańszą ofertę w przetargu na budowę szesnastokilometrowego odcinka drogi krajowej nr 47 złożyła firma Stecol Corporation z Chin, która zaproponowała ponad 706 mln zł. Polski Mostostal był ponad dwa razy droższy.
563 zabitych i 5509 rannych w 3985 wypadkach – to wstępny bilans zdarzeń na polskich drogach krajowych, ekspresowych i autostradach w 2017 r. Posumowanie stanowi część raportu przygotowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Prawie 287 mln zł będzie kosztowała budowa 9 km drogi ekspresowej S19 Zdziary – Rudnik nad Sanem stanowiący fragment Via Carpatia. Prace mają potrwać trzy lata.
Budowa dróg ekspresowych S7 i S61 oraz drogi krajowej DK 15 – to jedne z pierwszych odcinków dróg zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, na których wykonanie zawarto umowy od początku 2018 r. Na ponad 104 km - wraz z wykupami gruntów - zostanie wydane ponad 3 mld zł.
Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczął procedurę przetargową na budowę brakującego fragmentu S1, tzw. obejście Węgierskiej Górki. Nieco ponad 8,5-kilometrowy odcinek może kosztować nawet 1,5 mld zł.
