![ad1a KGO kompleksowa 2026 [01.07-02.09.26] hasło 3 – tu zapadną decyzje [rotujący]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/07/baner_kgo_2026_abrys1320-x-250-px.png?pas=1779140952607140031)
Łącznie artykułów: 24.
Nowa pieszo-rowerowa kładka nad ul. Struga na szczecińskim Prawobrzeżu to inwestycja, która poprawi bezpieczeństwo i komfort przemieszczania się mieszkańców. Łącznik, zrealizowany z inicjatywy lokalnej społeczności, zachwyca łukową formą i kolorystyką Floating Garden. Koszt budowy to ponad 8 mln zł.
Po siedmiu latach oczekiwań mieszkańcy Wrocławia mogą ponownie korzystać z przejścia pieszo-rowerowego przez Śluzę Opatowicką. Zmodernizowana przeprawa łączy osiedla Opatowice, Biskupin oraz Swojczyce, ułatwiając codzienne poruszanie się pieszym i rowerzystom.
Przy sprzyjających okolicznościach planowana przez miasto rozbudowa inteligentnego systemu zarządzania ruchem, który działa w Gliwicach od 2013 r., będzie mieć szanse na realizację już w dwóch kolejnych latach. Miasto złożyło latem wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Sekcja Dróg Miejskich w Oleśnicy (woj. dolnośląskie), podpisała umowę na budowę tunelu pieszego i rowerowego na połączeniu ulic Wiejskiej i Wały Jagiellońskie. Nowy fragment ścieżki pieszo – rowerowej pod miejscowym wiaduktem ma być gotowy pod koniec tego roku. Inwestycja stanowi element szlaku rowerowego pod nazwą „Trasy Kamiennej Cyklostrady Dolnośląskiej”.
Wysokie stany wody doskwierały ostatnio wielu samorządom w Polsce. Podobnie było w Poznaniu, gdzie z powodu wysokiego poziomu rzeki Warty i zalania niektórych odcinków Wartostrady, część tej ważnej trasy była wyłączona z ruchu. Jednak w związku z tym, że woda w ubiegłym tygodniu znacząco opadła, przeprowadzono w tym rejonie kontrole. Mają one wykazać czy Wartostradę można już dopuścić do użytku.
Niemal półtora kilometra drogi rowerowej powstaje na Starym Mieście w Poznaniu. Wraz z budowaną trasą wzdłuż północnej strony ulic Estkowskiego, Małe Garbary, Wolnica i Solnej, zmienia się cała infrastruktura towarzysząca. Piesi zyskują wygodne chodniki, przybywa również drzew i krzewów.
Niedawne referendum w Paryżu w sprawie potrojenia opłat za parkowanie SUV-ów to tylko część ekologicznych rozwiązań, wprowadzanych w stolicy Francji od dekady. Paryż, który gościć będzie igrzyska olimpijskie latem br., ma być bardziej "zielony", przyjazny dla pieszych i rowerzystów.
W dziewięciu lokalizacjach na terenie miasta zamontowane zostało dodatkowe oświetlenie przejść dla pieszych. Trwają prace przy kolejnych dwóch ulicach. Łącznie takich miejsc, gdzie piesi będą się czuli bezpieczniej po zmroku, będzie już ponad 80.
Pomysł nauki prawidłowego chodzenia po ulicach na pierwszy rzut oka wydaje się dziwny, by nie powiedzieć absurdalny. Przecież ludzie już dawno mają to za sobą i obecnie dobrze sobie z tym radzą.
Blisko 60 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg trafi po podlaskich samorządów na poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów - poinformował we wtorek wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski. Dofinansowanych zostanie 113 projektów.
Na os. Paderewskiego – pomiędzy ul. Graniczną a Sikorskiego – powstał nowy układ komunikacyjny z rozwiązaniami dla pieszych, rowerzystów i samochodów. Wartość inwestycji to 8,5 mln zł.
Rozstrzygnięto przetarg na budowę kładki nad Wisłą, która połączy Stare Miasto z Dębnikami i Podgórzem w Krakowie. Z pięciu firm, które złożyły swoje oferty, najkorzystniejsza okazała się propozycja firmy Primost Południe z Będzina.
W zaawansowaną fazę wchodzą prace przy budowie mostu pieszo-rowerowego na Wiśle w Warszawie. W piątek (4 sierpnia br.), zamontowano kolejny element stalowy nowej przeprawy, który jest jednocześnie pierwszym fragmentem mostu, montowanym z poziomu rzeki.
7 lipca br. rusza remont mostu Dębnickiego w Krakowie. Remont obiektu ma na celu poprawę jego stanu technicznego w obrębie płyty pomostowej, a nie jedynie wymianę samej nawierzchni jezdni. Roboty potrwają w sumie 5 miesięcy.
Krakowski Zarząd Inwestycji Miejskich poszukuje firmy, która wykona kolejną w Krakowie przeprawę dla pieszych i rowerzystów przez Wisłę o długości około 130 metrów. Do 18 kwietnia br. składać można oferty w przetargu na budowę kładki przez Wisłę pomiędzy Kazimierzem a Ludwinowem.
We wtorek, 14 lutego br., w Ełku ruszyły prace związane z budową aktywnych przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych. W ramach tej inwestycji zaplanowano powstanie 8 nowych aktywnych przejść dla pieszych typu Smart Pass i 8 ścieżek rowerowych Smart Pass Bike.
Katowice wprowadzają innowację na przejściach dla pieszych. Nadajnik umieszczony w sąsiedztwie „pasów” wyświetli na ekranie smartfona pieszego komunikat ostrzegawczy. Tym, którzy spacerują po chodnikach wpatrzeni w ekrany – takie ostrzeżenie może uratować życie.
Ponad 1600 osób wzięło udział w ogłoszonych przez władze samorządowe miasta Gliwice, konsultacjach społecznych dotyczących wyglądu ulicy Zwycięstwa i jej docelowych funkcji. To ważna część przygotowań do zmiany wizerunku najbardziej reprezentacyjnego traktu w Gliwicach.
Warszawski plac u zbiegu ulic Chmielnej, Kruczej, Zgody, Brackiej i Szpitalnej zyskał nowe oblicze. Miejskie władze podkreślają jego funkcjonalność dla pieszych i rowerzystów, a sceptycy są zdania, że nowa szata roślinna jest zbyt uboga. Jak inwestycję ocenią Warszawiacy i odwiedzający stolicę goście?
Gliwice podchodzą do wyzwań bezpieczeństwa drogowego kompleksowo, uznając je za jeden z priorytetów miejskiej polityki. Zarząd Dróg Miejskich konsekwentnie wprowadza na ulice sprawdzone rozwiązania na rzecz pieszych i rowerzystów, w możliwie najwyższym stopniu odpowiadające potrzebom i postulatom zgłaszanym przez mieszkańców, społeczników, radnych dzielnicowych i miejskich. Współdziałanie w temacie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego jest kluczowe.
Rok 2021 przyniósł poprawę bezpieczeństwa i komfortu pieszych w kilkunastu miejscach w całym Poznaniu. Doświetlanie przejść dla pieszych to jedno z najważniejszych działań konsekwentnie realizowanych przez Zarząd Dróg Miejskich.
Ulica Dworcowa w Katowicach staje się deptakiem miejskim - to następny element metamorfozy Katowic. Nowy deptak ma przywrócić kolejną część miasta dla pieszych i wpisywać się w politykę odciążania centrum z ruchu samochodowego.
Senatorowie są za zwiększeniem bezpieczeństwa pieszych na przejściach przez ulicę. Poczynili w tym kierunku już pierwsze kroki.
Można odnieść wrażenie, że interesy pieszych w polskich miastach są niejednokrotnie pomijane. Tymczasem ta grupa użytkowników przestrzeni miejskiej jest bardzo liczna i wymaga należytej uwagi. Na ten temat z Aleksandrą Zienkiewicz – społecznym rzecznikiem pieszych we Wrocławiu rozmawia Judyta Więcławska, redaktor "Zieleni Miejskiej".
