Wszystkie miasta pow. 100 tys mieszkańców w Polsce przeprowadziły już konsultacje w kwestii planu dostosowania do zmian klimatu. Do końca marca plany będą gotowe, mówił dziś w Gdańsku Piotr Czarnocki z Ministerstwa Środowiska.

W Poznaniu zakończył się pierwszy etap przebudowy reprezentacyjnej ulicy Święty Marcin. Remont trwał w sumie półtora roku, ale to nie koniec prac, ponieważ w ramach szerokiego planu rewitalizacji śródmieścia, modernizacji poddanych zostanie kolejnych kilka ulic w centrum miasta.

Panele fotowoltaiczne, kolektory słoneczne i pompy ciepła pojawią się na dachach 1500 budynków mieszkalnych w województwie kujawsko-pomorskim. Instalacje wykorzystujące odnawialne źródła energii będą też działać na budynkach publicznych oraz placówkach medycznych.

Do końca 2020 r. w Łodzi ma się pojawić ponad 200 punktów ładowania samochodów elektrycznych. Mieszkańcy decydują o ich lokalizacji za pośrednictwem platformy internetowej. To jeden z pomysłów na ograniczenie smogu w mieście. 

Trwają prace rozbiórkowe, wyłączonej z eksploatacji oczyszczalni „Płonia”. Jej funkcję w 2014 r. przejął nowoczesny obiekt „Zdroje”, który powstał w ramach programu „Poprawa jakości wody w Szczecinie”. Przez teren dawnej oczyszczalni przebiegać ma jeden z trzech wariantów przyszłego odcinka drogi ekspresowej S10.

Gmina Słupsk podpisała umowę na budowę i utrzymanie niemal 11 km dróg. Inwestycja będzie kosztowała ponad 50 mln zł.

Spółka GSG Towers zrealizuje zamówienie na dostawę 14 kompletnych, lądowych wież wiatrowych. Będzie ono realizowane w ramach projektu budowy farmy wiatrowej Barwice o mocy 42 MW. W ramach zamówienia powstanie 14 turbin o jednostkowej mocy 3 MW.

Ruszył przetarg na wynajem samochodów elektrycznych dla urzędu miasta i podległych mu jednostek w Krakowie. Stolica Małopolski chce dołączyć do swojej floty aż 46 aut.

Kolejny projekt modernizacji sieci ciepłowniczej rozpocznie jeszcze w tym roku spółka Enea Ciepło. Dzięki inwestycji w Białymstoku zmodernizowana zostanie sieć długości ponad 18 km. Koszt projektu to ponad 38 mln zł, z czego 12 mln zł stanowi dotacja z NFOŚiGW.

Nie od 1 stycznia 2020 r., a o rok później gminy i przedsiębiorstwa będą musiały wdrożyć obowiązek 10-procentowego udziału pojazdów elektro- lub ekomobilnych w swojej flocie. Minister Energii wyraził już wstępną zgodę na przesunięcie terminu.